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捷安特TCR SL 1...美利達有跟他同等級的嗎?

人蹤滅
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樓主

2011-03-01 16:18

因為有看到美利達全套105也不錯.但看到這台後...又...= =

2011-03-01 16:18 發佈

文章關鍵字捷安特 TCR SL 等級美利達

轉角遇到女鬼

轉角遇到女鬼
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2樓

2011-03-01 17:37

有一種說法,美利達的組裝零件很棒,但車架就...

捷安特的車架就很有名~

大頭融
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3樓

2011-03-01 17:53

轉角遇到女鬼 wrote:
有一種說法,美利達的...(恕刪)

感覺這根拔到獅子鬃毛可以治禿頭的論點好像~都是聽說~
如果美利達造車技術如此不堪~他的歐洲隊如何在XC賽一直拿冠軍~
登山車的技術一樣有應用在公路車上(如 flex stay等)

美利達鋁車就RACE 系列吧904或905

美利達2011公路車系~自行參考囉

http://www.merida.tw/product.asp?btn=3&cat=2&cat2=25

Seraph818
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4樓

2011-03-01 18:14

在XC賽一直拿冠軍就代表會做公路車?
這跟拔到獅子鬃毛可以治禿頭的論點有什麼不同?

904或905唯一一台破8kg, 訂價要72000
還能說什麼呢?

單車郭
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5樓

2011-03-01 18:16

看得順眼就好

差那幾百公克沒什麼差

騎車不見得要一拜

半夜不睡覺

半夜不睡覺
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0分

6樓

2011-03-01 18:37

在這裡捷安特總是被神化
有人總是認為重量代表一切
美利達的公路車如果那麼糟,那怎麼會有那麼多人買??
那些愛批評美利達的,真的有騎過嗎??
騎過了再來講吧

Stallings
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7樓

2011-03-01 18:39

半夜不睡覺 wrote:
在這裡捷安特總是被神...(恕刪)

連車架幾何都不願意公布就想來騙錢？ ^++^

^++^

他都不尊重消費者，消費者又何必鳥他 orz

orz

unicafe

unicafe
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8樓

2011-03-01 19:15

Stallings wrote:
連車架幾何都不願意公布就想來騙錢？

他都不尊重消費者，消費者又何必鳥他

這一點已經被唸好幾年了,還是沒改進.

半夜不睡覺 wrote:
在這裡捷安特總是被神化

Giant並沒有被神化,而是東西就是好了一些,也有誠意改進.

Seraph818 wrote:
904或905唯一一台破8kg, 訂價要72000

還能說什麼呢?

誠意是差了一點.

jimny0412
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9樓

2011-03-01 19:45

大頭融 wrote:
感覺這根拔到獅子鬃毛...(恕刪)

XC賽一直拿冠軍////這是公路車版講登山車冠軍如果說美利達登山車好那沒話講

如果拿登山車技術來生產公路車難怪會一台破8kg,訂價要72000 貴死人

這二大廠牌各有強處美利達登山車 g牌公路車

怨念聚合體

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10樓

2011-03-01 19:46

半夜不睡覺 wrote:
美利達的公路車如果那麼糟,那怎麼會有那麼多人買??

美利達的車如果那麼好，為什麼市佔率會只有13%
而捷安特卻是56.1%....?

美利達的車如果那麼好，為什麼在民眾理想品牌調查中只佔7.4%
而捷安特卻是68.9%....?

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