（已敗入Frais試車文發表！）請問有關公路車M1、FRAIS或Flight Classic

gil
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樓主

2011-02-25 0:48

之前DOPPELGANGER FX202 6速小折騎了好幾年，
這兩天終於要入手平把公路車了，
最常都是騎河濱道路，汐止-大直來回約40-50K，
偶爾會破百（北海岸、東北角...最遠台北-新竹），不計畫騎山路，
希望最好在10kg以下，2萬以內，24-27段變速，
看了幾部車，有點猶豫不決，想請各位給點意見。

朋友是騎捷安特m1，感覺很不錯，但覺得m zero好像更好，不曉得那台適合，
也考慮FRAIS，因為9.2kg、27段變速蠻符合我的要求，不曉得長途騎起來ok嗎？
本來最喜歡Flight Classic，雖然也是27段變速，但不知道外表漂亮，實際騎起來好騎嗎？
也蠻喜歡摺疊的MR4，但也是怕不實騎，才想問問大家。

其他也考慮LOUIS GARNEAU，
有其他捷安特或LOUIS GARNEAU的適合車款，
也歡迎請各位給我建議，非常謝謝！

▼陪我三年的DOPPELGANGER FX202
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2011-02-25 0:48 發佈

文章關鍵字試車文 Frais 公路車 M1 Flight Classic Frais

Stallings

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2樓

2011-02-25 1:05

gil wrote:
之前DOPPELGA...(恕刪)

話說
如果沒有要爬山
兩盤絕對夠用 0o0

不用侷限於三盤，這樣就有更多選擇了

gil

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樓主

2011-02-25 1:18

不過長途偶爾都會遇到大爬坡，
像三芝淡水那個聖約翰障礙就很恐怖，
雖然原來6速小折也是撐過去了，
但如果18或20速的，不曉得夠不夠，
有推薦的車嗎？
LOUIS GARNEAU好像都是20速以下的較多！

麻吉小兔の飛行地圖 http://blog.yam.com/gil5415

Stallings

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4樓

2011-02-25 1:41

gil wrote:
不過長途偶爾都會遇到...(恕刪)

預算兩萬應該是買不到 20 速的車 XD (20 速是目前主流)
18 速通常是配 50-34T 的齒盤和 12-26T 的飛輪，應該是夠用了

-
上網查得你的小摺的最小齒比是 48/28，輪子是 20 x 1.75
傳動比 (是這樣稱呼嗎？) = 48/28 x 1.515 = 2.597 ( m)
公路車：34/26 x 2.096 = 2.741
稍微大一咪咪而已，且公路車比小摺輕多了
所以我認為 OK

Seraph818

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5樓

2011-02-25 4:39

gil wrote:
之前DOPPELGA...(恕刪)

M0, M1, Flight Classic 這三款
10kg+, 26吋輪組, 48T大盤, 登山車變速系統
嚴格來說都算是登山車
差別在配備及配色, 實際騎起來感覺差不多
(比前避震登山車輕快, 但又跟不上公路車的速度)
Classic走復古風, 是Flight系列中風格比較獨特(騎品味)

FRAIS平把公路車
10kg-, 700C輪組, 50T CT 3盤, 公路車變速系統
相較於前面三款, 這款騎起來會更輕快
更適合長途旅行, 環島都游軔有餘

話說回來, 2萬元的預算當然是Classic與FRAIS二選一
Classic則是10年版, FRAIS是11年版, 這兩款走的路線不同
選擇Classic單純以視覺考量
選擇FRAIS則是偏重性能與騎乘感覺
參考您的騎乘路線, 感覺FRAIS會比較適合(FRAIS也比較好騎)

至於LOUIS GARNEAU如果就在您住家附近的話也可以考慮
畢竟G牌的服務據點比較多, 後續的服務會比較方便

Stallings

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6樓

2011-02-25 5:28

gil wrote:
之前DOPPELGA...(恕刪)

Flight Classic 好像比較外型取向？ ^++^

Flight M1、M0 都不推，反倒是新款 Flight R (這是新車架) 可以參考看看

然而我最推薦 Frais
規格不錯，外型也最具跑格，塗裝漂亮

eawa168

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7樓

2011-02-25 13:21

M 1/M0 / Flight Classic

基本上車架都一樣

曾經有過M3 改成 27段
大部份路段都適用, 爬坡也可以

MR-4
大改成灣把式樣
有帶著跑需求的話很合適

...More than ....life style ... ...愛螺螺梭的老鄉

gil

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樓主

2011-02-25 14:25

真是多謝各位的指點，
我原先昨晚差不多就想買M1或M0了，還打了電話去問車行有沒有車。
因為一直怕Flight Classic不耐騎長途，
這樣看下來反而M1、M0要淘汰了。

我蠻重視外觀，喜歡設計簡約的車，加上功能需求，才會對Flight Classic與FRAIS、LOUIS GARNEAU都很心動...
（

所以當初才會捨棄7速以上的小摺，買了FX202，事實證明6速小摺也是很好騎的，這是一部好車，現在還是有騎...）

可以再請問一下，
如果買的是Flight Classic，是否可以符合我的需求？

如果騎起來實在有差別，那FRAIS應該就是不二選擇了，
可是疑問是「FRAIS」的鋼絲比一般車子來得少，這個設計耐用嗎？

今天還會去看一下LOUIS GARNEAU，之前也很喜歡，
但是就怕段速不夠，
因為我買了這一部，至少很多年都不會換車了，希望一次到位，
（最多之後可能多買一部二手MR4，很喜歡這部大折）
真謝謝各位大大的建議，我會認真研究考慮大家的意見。

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Seraph818

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9樓

2011-02-25 15:47

gil wrote:
真是多謝各位的指點，...(恕刪)

Classic or FRAIS
一款是26吋, 一款是700C
這兩款的騎乘感覺完全不一樣

簡單比喻, 騎慣了Classic的人換騎FRAIS
會覺得明顯變輕快, 車控感覺變靈敏
因為700C輪組比26吋慣性更大
稍微有點速度時即使不踩踏, 靠滑行距離也比較遠
同樣的腳力與時間可以騎更遠

反過來騎慣了FRAIS的人換騎Classic
感覺會比較重拖, 平均速度上也慢下來
在速度慢時操控上會比較平穩

Classic比較適合都會市區, 平地步道漫遊休閒騎
FRAIS則是偏向郊外或中長途旅行
如果說Classic一天能騎100km, 相同的腳力FRAIS應該可以騎150km

FRAIS的輪組鋼絲比較少, 耐用嗎?
鋼絲比較少它的承重能力會比較差一點
但是差多少呢? 承重上限大約在90KG左右
可以自行盤算, 90KG-(體重+車重)=可攜帶行李重量上限
以這樣的承重能力, 裝上後貨架掛上行李袋, 在台灣環島都不成問題
如果要一次到位, FRAIS會比Classic更適合

買新車要先拍照等您的開箱文喔~

allen_li

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10樓

2011-02-25 15:56

雲豹OP如何...9折價23XXX，
4130鋼管+CT盤+10速.....
記得9Kg多一點.

剛剛看你的遊記＆照片
你夠高...
把上半身趴下去吧！
趴下去反額輕鬆，
真的！

既然要衝公路車，
就找灣把吧！
多變的把位選擇
讓你可以舒緩背、腰的肌肉
也讓你中、長途騎乘更輕鬆
說真的
要騎遠一點才能欣賞更多變的路途風景，
讓你騎車不僅是健身＆健康！