隨著越騎越遠, 但體能還是小肉腳一名, 3,400km以上 鋁車的反應直接與敏感 容易累積疲累,
遂打起換車的念頭.
前不久才花一筆不小錢, 於是設定某些部品延用 在4萬左右 組一台7kg左右的碳車.
於是小V號就這樣誕生
經過2/12 200km騎乘, 相較於鋁車 確實Q了很多, 吸收了許多路面碎震
平路, 緩坡 也較壓縮車架的905 巡航穩定.
![[簡易組車開箱] Vicini CORSA SL2](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-0b71ffc5be0437e502e6bc7b672de718.jpg)
![[簡易組車開箱] Vicini CORSA SL2](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-e8845c12ec1a62382dfc32694f67cea2.jpg)
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![[簡易組車開箱] Vicini CORSA SL2](http://attach.mobile01.com/attach/201102/mobile01-9257903de23a885b4dfacfa2df68f4f7.jpg)
左手拍照, 右手提車...會抖, 雙手提車實測6.95kg
以下是一些資料分享
項目/ 估計重量/ 實際重量/ 品牌
車架/ 1150/ 1243/ vicini
前叉/ 350/ 390/ vicini (全碳未裁)
變把/ 344/ 343/ apex
前變速器/ 89/ 89/ apex
後變速器/ 190/ 210/ apex
大盤曲柄/ 775/ 771/ apex
飛輪/ 295/ 295/ apex 11-32T
夾器/ 308/ 226/ 無牌
鏈條/ 277/ 246/ KMC 10s 黃金中空114目
BB/ 115/ 109/ apex
環抱前變鎖/ 19/ 18/ 無牌
車把/ 270/ 265/ idio 420mm
龍頭/ 116/ 116/ uno 100mm
座管/ 180/ 193/ merek (未裁)
座墊/ 165/ 169/ merek
車把帶/ 100/ 56/ velo
煞車線/ 150/ 38/ apex內線+JAGWIRE外管(無計重)
變速線/ 150/ 43/ apex內線+JAGWIRE外管(無計重)
上蓋迫緊器/ 43/ 29 woodman
頭腕組/ 58/ 54/ 隨車附
龍頭墊圈/ 21/ 21/ 10mm*2+5mm*4
變速調整鈕/ JAGWIRE
輪組/ 1380/ 7850 C24 CL
外胎/ 400/ 米其林pro 3
內胎/ 110/ 104/ Maxxis超輕量
快拆/ 45/ 42/ Dati
小計/ 7077/ 6950(空車重)
全車僅彎把 輪組延用, 約 $41k
簡易分享, 謝謝 !