小弟曾試騎兩款車，
一款是配Shimano 105變速器，
一款是配Sram變速器，
Shimano 105的前後盤剎變，
都是用大支管由小變大，小支管由大變小。
Sram前後盤剎變則是
喀一聲由大變小，喀二聲由小變大。
感覺上，Shimano 105的使用比較不會混亂，
而Sram的一聲或二聲則換檔力道不易控制。
不知是我的道行太低，
還是個人喜好或習慣不同所致。
希望01上的朋友可提供高見，
以做為購買新公路車的選擇考量。
koyoki wrote:
小弟曾試騎兩款車，一...(恕刪)
變速是否在同一根沒有關係, 只要習慣了都很好用
一開始我也在force 與6700中間猶豫不決
後來在試用過後,發現sram變一檔手指按下去的行程會比shimano來的長
考慮到自身騎車的習慣會經常變速以不同齒比來緩解腿部的壓力
而小弟喜歡把手掌放在握把上,只要輕稍稍移動手指就可以變檔的感覺
如果變速行程太長可能會因為變檔而轉動手腕
所以小弟最後選擇了6700
不過6700的手感會略為生澀,這是必須要習慣的地方!(有可能是因為小弟車架走內管的關係,還需要更多車有的經驗佐證)
koyoki wrote:以我日前試過tcr sl3(5700)及tcr sl100(apex)
小弟曾試騎兩款車，一...(恕刪)
apex手感雖硬 但是換檔明確性又有點模糊(未重新走線)
尤其前變速器,變把要費點力道才能讓鏈條上大盤
5700走線調整過 手感較輕,變檔不模糊(一邊兩支變把了 再模糊我也沒辦法
)但是apex煞車力道大勝,調整煞把遊隙也很方便!煞變把的握持手感也比5700好一些
5700就算用了kool stop煞車皮,煞車力道還是不如apex....(不過apex用的是swiss stop)
他們家的煞車皮頗受好評
有機會的話 我也想試試apex重新走線後,是不是會好一點
我也試過force跟rival,排除走線因素的話,我覺得手感比apex好上個20%左右
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