去年的夏天，剛好想找尋一台可以到趴趴走的旅行車，但又要符合我的基本需求：
- 彎把旅行車
- 機械碟
- 可使用700C及26"輪組
- 可加裝後貨架
- 土除
一般市售的旅行車裏，大部份都是以鋼管為主，但很多車型並沒有引進台灣, 很多人多半選擇較易取得的Cyclocross車款或單純使用登山車來改裝，但大部份的CX車還是以吊煞為主, 如果想要輕度XC或在惡劣的地形，碟煞的手感勢必比吊煞來的鮮明，於是抱著好奇的心態，寫信至美國Lynskey詢問是否有類似車型會量產？ 隔天就收到原廠的回信, 預計在2010 Q4會率先量產第一台以多功能為主軸的Cyclocroess車型叫Cooper CX，研讀了一下規格，自己也嚇了一大跳，市售車架居然全部滿足我的要求，原本還以為原廠要幫我做客制車架。
在溝通許久之後，也看到官網已經刊登2011 Cooper CX圖片出來，這也是Lynskey 2011年第一款釋出的車架，也同步在官網開放預購優惠來試水溫，美國原廠也希望我們透過台灣代理商做訂購程序，於是連繫上Lynskey台灣代理商，在接洽的過程中，他們不厭其煩的幫我們確認規格，也不斷的犧牲自己的睡眠和原廠討論，光是這種競業精神和態度，就讓我們決定訂購。在苦等幾個月後，在2010年11月底終於平安抵達台灣，但由於工作忙錄，一直讓車架住在儲藏室，直到這年底前才把車子給組起來。
▼ 外觀圖 (新手拍的不好，請別鞭太大力)
▼ 選擇黑色的字體
▼ Lynskey 頭標及Cane Creek 110頭碗
▼ 前叉使用碟煞鋼叉和BB7 MTB 185mm的前煞盤，後輪160mm
▼ 原本想使用公路車用輪框，但大部份的框都有煞車邊，於是最後選用碟煞旅行車使用的框加上DT240花鼓 ，輪胎使用輕量旅行車專用。
▼ 以下是走線方式 ，整車使用SRAM APEX 46/38大盤/11-36飛輪
▼ 後貨架孔位
▼ 雖然是以Cyclocross用途的多功能車，但焊道一樣不馬虎，非常漂亮的手工車架
另外，喜愛騎長途或是愛上瘋系列的朋友，今年Lynskey也推出專為長程所設計的車種叫Sportive，雖沒有煞碟但一樣可以使用土除和後貨架，可讓騎車的樂趣更加提升
