年終了, 最令人興奮的就是年終奬金了, 但是我們這種有家室有小兒的中年叔叔, 年終獎金一定要上繳女皇國庫, 可自由支配的部份實在是少之又少.
先前買了一臺GIOS Sessanta來騎, 很喜歡那種騎GIOS的感覺, 漂亮苗條的車, 極具代表性的義大利藍, 沒有壓力, 不拼勝負, 硬朗有彈性的鋼管車架, 可以在心血來潮時拼一下速度還有爬坡抽車, 也可以悠閒健康的在清晨郊外的馬路上樂活慢騎, 更可以在假日的早晨騎到Starbucks喝個咖啡, 享受一下早餐,
沒有騎超級輕量碳纖維比賽車的侵略性以及壓力, 取而代之的是另一種品味.
但是我的Sessanta被一個外派上海的好朋友坳走了, 所以只好重新開始物色下一個目標,
因為喜歡GIOS的感覺, 所以這台車還是以GIOS為主, 但是在有限的預算下, 上一台Sessanta用掉了我所有的預算, 無法進行改裝, 而略有遺憾, 所以這台新車決定想辦法改變並滿足一下.
和Sessanta很像又便宜的有Airone以及Vecchio國旗車, 雖然車架與Sessanta的管材不同(Sessanta有抽管, 彈性更好而且比較輕), 但是重點在“便宜”, 而雖然喜歡Vecchio復古的感覺, 但是由於喜歡GIOS的藍色, 而藍色的Vecchio已經賣完了, 所以決定入手Airone,
日前詢問店家, 剛好得知搶手的Airone將在年前到貨, 所以訂了一臺, 就等年終奬金出現了,
望穿秋水……, 在上週五, 終於發奬金了, 從上繳國庫的奬金中, 扣下我的預算(NT$70,000), 準備出門把它撒光.
零件部份早已經決定了, 有部份請老闆預留, 另部份由網拍取得,
到了車店, 開封拆箱, 部份零件不裝或全新拆下, 以維持全新, 準備網拍讓出以貼補改裝零件支出 ,
想要把這台Airone改成有復古味, 又可以有性能小跑一下, 因此將變速組件由原本的Sora升級到105, 還可以有銀色的感覺來成就復古味,
前叉改為鉬鉻鋼電鍍前叉, 超級有復古味,
復古的刺繡 Selle Italia XO Gel Flow 坐墊以及鋁原色龍頭與座管由網拍取得,
搭配上老闆為我特選的霧面銀纏手帶, 真的復古味十足,
但是由於想要兼顧性能, 變速組件以及輪組真的花了我最多錢,
輪組我選用了銀色的Rolf Prima Vigor, 因為我喜歡慣性輪的感覺, 而且我是很不喜歡上坡的人, 所以對我來說, 慣性輪比輕量爬坡輪組來得重要,
會選Rolf Prima Vigor的原因是因為它的輕量, 超美的少量鋼絲, White Industries的花鼓, 以及超高的完工品質, 這一組輪組, 已經比我的Airone成車還貴了, 但是我認為是必要的投資.
不多說, 請欣賞圖, (預算控制表在圖後, 有興趣又像我一樣有預算限制的朋友們可以參考)
全車照
車頭
Rolf Prima Vigor 前輪
Airone 車架
全車
Rolf Prima Vigor 後輪
全車再一張
霧面銀握把帶
Selle Italia XO Gel flow 刺繡坐墊
車頭再一張
預算控制表 :
GIOS Airone 一臺 (定價NT$31,200), 購買價 : 請PM
鉬鉻鋼電鍍前叉 : NT$1,700
Rolf Prima Vigor (定價NT$33,500), 購買價 : 請PM
Continental GP400公路胎, 一對 NT$2,500
105套件 : NT$11,000
Selle Italia XO Gel flow : NT$900
手帶 : NT$300
龍頭 : NT$700
座管 : NT$600
配車的Sora以及輪組還有其他配件可以拍賣掉回來補貼預算, 所以我總共花了大約NT$65,000左右
辛苦工作了一整年，好好慰勞自己一下是應該的~~ 
