關於捷安特TCR COMPOSITE 1與TCR SL 100的問題

judoagga
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樓主

2011-01-21 9:35

各位大大妳們好!小弟本人騎M牌登山車已有半年, 每每約騎都吃屁, 連車尾燈都看不到(同事都公路車)(100K+)
近來看了G牌的這兩款車子TCR COMPOSITE 1與建國百年紀念車TCR SL 100覺得還滿中意的,是否可以給個建議或建言~我好猶豫阿阿阿阿!!!只因為同事說不要有卡蹦車的迷思,近期出的輕鋁不錯謝謝給個回覆吧~

TCR COMPOSITE 1
http://www.giant-bicycles.com/zh-tw/bikes/model/tcr.composite.1/7768/45074/

建國百年紀念車TCR SL 100
http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/33121735/IssueID/20110119
抱歉我不會超聯結

2011-01-21 9:35 發佈

文章關鍵字 TCR COMPOSITE 1 捷安特 TCR SL 100 問題 100

Stallings

Stallings
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2樓

2011-01-21 10:15

judoagga wrote:
各位大大妳們好!小弟...(恕刪)

建議先跟車友借騎，把心中疑問統統消除後再考慮買車

不是換成公路車就可以瞬間變快，不要掉進器材的陷阱
半年其實很資淺，騎什麼車你都追不上的啦
如果你只是純粹想騎快，可以把前叉換成碳纖叉，輪胎換細胎，這樣就明顯比較好騎了

世界傑出青年克里斯

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3樓

2011-01-21 10:18

Stallings wrote:
- 建議先跟車友借騎...(恕刪)

－１

/___/_/ /___/_/

ytapjqmp

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4樓

2011-01-21 10:33

其實買新車比較好啦
不同取向的車子~
把登山車改的不成人樣也糟蹋了他

圖裝喜歡就買吧
版上很多4萬車的文~

我愛單車

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5樓

2011-01-21 10:36

judoagga wrote:
各位大大妳們好!小弟...(恕刪)

我會選鋁車，碳纖的騎起來怕怕的，摔一次會很心痛的。
鋁車的話可以用力操！

Stallings

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6樓

2011-01-21 11:16

ytapjqmp wrote:
其實買新車比較好啦不...(恕刪)

車是一定要買的啦，哈 ^++^

只不過我不明白樓主換車的用意？
如果以為換成公路車就能瞬間變強，那這樣的話我寧可樓主繼續騎他的登山車

當然原則上我是不建議改車啦
但是都已經買了，怎麼辦呢？ ^++^

其實碳纖叉跟細胎並不貴，我覺得不失為過渡時期的一個好方案

judoagga

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樓主

2011-01-21 11:21

大大偶滴登山車有巧克力胎改1.15吋的胎了說
我是運動選手底的為了跟上她們還雙腿抽筋內XD
每次去騎百K都是在等我~怒摔登山車中.....
四萬內預算的我TCR這兩款正在考慮

Motor123

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8樓

2011-01-21 11:24

judoagga wrote:
各位大大妳們好!小弟...(恕刪)

先去瞭解鋁車和碳車的特性
如果都不想瞭解, 那你那台看上眼就買吧,說真的, 你要騎上半年後,你才會發現你要的是啥.
如果想要進口攻退可守,你還多一選擇 "DEFY 1" 30速

TCR SL 100 和TCR Comp1 ,光以零件CP值,那就TCR SL100(SL3) 吧

Stallings

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9樓

2011-01-21 11:33

judoagga wrote:
大大偶滴登山車有巧克...(恕刪)

抽筋更證明你用力的方法不對 (或車輛設定不適宜)
有運動員底子是很好，但一樣不會讓你換了車就能飛天遁地
騎車一樣是需要系統訓練、穩定進步的，不是只有踩下去那麼簡單 = =

車子的話我是推薦 SL 3
你問的那兩台都不適合你
那種齒比是半調子騎士才在用的
你腿力夠不需要那種非正統設定

你要現在直接買我也不反對
不過你要有被海放的心理準備就是

hsu4886

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10樓

2011-01-21 11:47

judoagga wrote:
各位大大妳們好!小弟...(恕刪)

記得之前有人說希望騎起來舒適休閒騎就C1
想狂抽猛送看到車就想超就SL
感覺SL100配APEX好像不錯
爬陡坡應該會比較好爬吧
只是齒比比較不綿密
投SL100+1

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