各位朋友大家好...
直接切入主題...
小弟目前手上有4萬元..(最高可到5萬..不過..這樣過年就沒錢花了)
想入門公路車...(現騎小摺..已有安全帽與便宜的車衣.車褲.手套.)
聽說有車友以不到4萬買到捷安特 TCR SL2....
以小弟的等級與需求..買了SL2 應該非常夠用...還爽翻天了吧...
因為也有個小摺的車友也想買公路車..
他死也不考慮鋁車...說震到爆...(他寧可考慮鋼管車...)
大部分的店家與車友..是也都推薦碳車...
可是問了車店的人..和同時有碳車與鋁車的人..
又說...只差一點點...
網路上有一派說..買鋁車的人..最後還是會換碳車...
又一派說..這個價格能買到1級鋁車..超乎所值...
且..舒適度不輸中低階碳車(震度)..強度能與頂級碳車比...
可是小弟心想...如果只差那麼1點點...有必要去屈就低階碳纖車嗎??
(我目前尚未騎過碳纖車...鋁車其實也沒....只有鋁的小摺..)
已經買了 TCR SL3~SL2 的朋友...
請問..你已經會想換碳纖車了嗎?
其實小弟的需求很簡單...
就是找1台 "中中"的車..
也不很差..回來也不用多改..
就一直騎...直到自身升級(我看很難)再換零件或車...
又或..直到不騎了..能好"存放"的車子...
再請教...
以小弟的預算(4~5萬...能4萬最好...)
除了捷安特的 TCR COMPOSITE 1 和 2 之外....
還有可以推薦的碳纖車嗎?
(小弟無概念與想法...不過..聽週遭朋友的經驗..偏向使用速聯的變速器...等級不拘...)
感謝...
Stallings wrote:
我騎超過 100 k...(恕刪)
如果要爬坡的話高雄也有專門爬坡的「高獨團」,其行跡包含柴山七巷、中寮山、雞冠山、大岡山、北大武等等....除非是假日行程會破百km,平日約騎行程印象中也大都在50km上下,所以平日70km+爬坡應該算很猛囉

貼幾個高雄車友常跑的坡好了...^^ (以下圖片皆直接連結01車友分享的照片)
大岡山 (印象中這個最硬)
北大武 (這個直達登山口也大有苦頭吃,約24km,後半段輕度off-road)

柴山七巷之「十八王公」(七巷所指即是七個類似這樣看似"小巷"的極短坡)
中寮山 (難度距離相較之下都算和藹可親,大家最愛去的地方之一)

雞冠山 (包含off road路段的首選之一)

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