請問各位版友~~BH的公路車

h8529637412004

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樓主

2011-01-08 14:25

請問各位
BH的G5和RC1
最大的差別在哪裡呢?
在板上很少看到有人分享RC1 這台車~~大多看到的都是G5

2011-01-08 14:25 發佈

文章關鍵字版友 BH 公路車

耍冰高手

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2樓

2011-01-08 18:57

h8529637412004 wrote:
請問各位BH的G5和...(恕刪)

差在........................................

英文字不一樣~~~

酸~~~~~

youstudy

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3樓

2011-01-08 19:20

BH RC1 跟G5的幾何角度一樣, 都是以碳纖維一體成型所製成

沒有G5所擁有的奈米碳纖製程, 所以車架也重了一些

但是G5的特色GC都有~頭管跟後下叉跟立管等等設計都相同,
高cp值的好選擇

h8529637412004

h8529637412004
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樓主

2011-01-08 21:43

請問各位~~
BH的車架是不是都是針對爬坡來做設計的呢?
如果平常騎平路是不是會比較不利呢?
感覺它是一個非常冷門的車系
謝謝
P.S:新手的發問.盡請見諒,謝謝！
目前正在為BH和豹頭之間做取捨阿><

異邦人

異邦人
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5樓

2011-01-08 22:37

h8529637412004 wrote:
請問各位~~BH的車...(恕刪)

本身騎G4
BH的後三角跟BB距離為402MM
坐管角度72度(G4)G5好像為73度
的確是有助於爬坡
輸出能比較有效傳達
至於平路會不會比較不利...
個人覺得倒還好
如果是G5 坐管角度為73度就很折中

感覺冷不冷門在於個人
自己喜歡就好啊

以上為個人愚見

豬小嘟

豬小嘟
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6樓

2011-01-09 1:28

我也是騎G4~

BH的立管角度幾乎都是較後傾利於爬坡

這點尤其是爬平等里那類的陡坡更明顯的好出力

至於平路巡航是否較吃虧~

本人到也覺得還好

俱樂部聯賽時一樣是跟著主集團跑~

另外G5立管角度改為73度

算是比較中庸的角度

所以才有人說G5的爬坡沒G4好

但是個人覺得G5車架五通和頭管的剛性提升不少

等於又彌補了G5的爬坡能力~

至於G5和豹頭

個人推G5~

豹頭的評價就....

以上淺見~