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關於胎壓…到底怎樣才對?

請問各位前輩,最近剛換管胎,是用豆腐的管胎(215g)上面標示胎壓值是在8-15BAR,也就是最高能打到220PSI,車店的老闆是跟我說胎壓最好是打到最大極限值,比較安全,可是有另一派的說法是打最低安全值就好,我最近是都打到220,請問那種比較正確

還有,前幾天我的後輪破了小洞,用補胎劑補完後是沒有再露,我胎壓一樣給他打到200,請問這樣會不會騎在半路突然爆掉?
2010-12-27 13:55 發佈
文章關鍵字 胎壓
erichsun wrote:
請問各位前輩,最近剛...(恕刪)
其實我是第一次看到使用物品,逼到極限值是比較安全的

erichsun wrote:
請問各位前輩,最近剛...(恕刪)


最高值少個10~30磅,或最高值90%磅就好,

台灣能親手打爆管胎的人不多,雖然我使用練習管胎,

最高值是130,但我都打到150~160,到目前也沒事,

畢竟管胎跟一般OPEN胎的構造不一樣。

最好少打最低值,原廠給你最低值就是為了有一定的效率以上,

如果你的最高值220,最低值130,那你買這麼好的管胎做什?

買只能打130練習胎就好,打到150打爆都不心疼。
其實我真正害怕的是萬一爆了,會傷到我貴森森的版輪…
輪胎胎壁上不是就有建議值區間?

假設胎壓建議是110~120 psi

意思就是,只要你在那個區間,不管是在110,或是在120

都是可以接受的範圍

所以不管你接受車店老闆的看法,還是車友的看法,都沒錯

或者你覺得應該是115還是118、112,都是廠商認為沒問題的胎壓值

所以別擔心了,照你的喜好即可
早安, Guten morgen, Boujour, Hello, and Have a nice day

erichsun wrote:
請問各位前輩,最近剛...(恕刪)

能打到220PSI就給它220PSI,這樣跑起來輕快
看洞的大小~~

之前我朋友破管胎~~打180也是撐得住

旦是上路時~~高速遇到坑洞~~就又破了~~

雖然破的時候因為裡面還有殘存補胎膠~~所以就又補好了

後來經他測試~~打個150是可以撐得住坑洞的考驗

所以~~我的看法是~~破過的可以打多少胎壓不一定

要測試一下
尊重彼此的價值觀
胎壓小地認為沒有固定值,氣溫.體重.路面狀況...等等都是影響因素,我個人一般前輪留10PSI後輪留5PSI當作緩衝,

如果天氣炎熱再多留5PSI...目前為止遇到坑洞沒蛇咬過不過還是可能會爆胎的拉


erichsun wrote:
車店的老闆是跟我說胎壓最好是打到最大極限值...(恕刪)


對於這個說法小弟持保留態度,輪胎是橡膠製品,氧化或是彈性疲乏在所難免除非在老化前就因磨損而換胎
在原廠建議值區間內當然都是OK的囉
個人不論碳板管胎170psi或鋁框用胎160psi都是打上限值減個10psi
而管胎爆胎之後補胎劑的運用,主要目的顯然只是應付一時避免顧路而非長久之計
雖然管胎相對一般胎較不經濟,爽度美觀等姑且不論!畢竟跟安全性有關的東西可千萬省不得
視耗損里程數的狀況,頂多再撐個3~500km就不錯了!當然也跟騎乘的環境有關,平路撐久一點無妨
山路多的話相對就得冒些風險囉!傷框甚至傷人...不可不慎
2010環台賽香港隊車隊技師表示:125psi就夠了,多打也是浪費力氣而已
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