寒流來無法外出騎車,只好上01欣賞各位大大的絕美鋼管車.Asahi大大的MASI真是消魂!!
還有好多大大的Colnago,De Rosa...真的會讓人口水流一地!當然荷包應該也會大失血吧!?
01上鋼管車的前輩大家好,小弟想請教關於目前鋼管車幾家較有名的車款"實際騎乘"的
感覺.雖然每個人感覺均會因個人感受不同而有不同的形容,但我們較無機會試騎到不同
廠牌的鋼管車(身邊的同事,朋友都是騎碳纖或複合車款居多,只有我自己是騎國產雲豹853
,先前我自己也是騎AXMAN鋁合金車款,現在已改騎853鋼管車.因鋼管車的騎乘感才是我
真正想要的感覺,Q彈,輸出直接,不似鋁車那般死硬,又有一種熟悉的味道. ^_^ )
自己預算有限,義大利現代鋼管不一定買得起.有年代的舊鋼管又因個人沒深入研究,不見得
能買到C/P值較好的老鋼管.所以後來在因緣際會下購入雲豹853飛魚(組車).因沒騎過其他
義式鋼管車,不過從01上看到許多死忠鋼管車迷有很多都是買義式鋼管車,心想義式鋼管車
一定有其讓人愛不釋手與其它令人不得不敗入的理由.
(其實自己內心是很想要買一部義式鋼管車,不過目前應還買不起,存錢中.因雲豹853雖好騎,
但外觀設計並非是我真正想要的鋼管.自己喜愛的鋼管應是前叉與車架一致,最好有Lug,配
Campy全套.彎把,座桿與龍頭皆為復古或瑣牙式造型.. 不過我的預算上限是:車架3萬上下.
白色車架.其它東西再慢慢找,慢慢存.因想要的鋼管車是可以騎一輩子甚至留給孩子做紀念.
^_^ || )
而自己的雲豹853(飛魚)與這些有歷史與名氣的義大利名車相較,騎乘特性有何不一樣?當然
或許不同東西(LEVEL)也許不能拿來相比,但小弟並非要大家指出優劣或長短,而是想要知道
不同廠牌的鋼管車,騎起來到底有何不同調性與特質.(因我相信騎鋼管車的車友很多都是戀
上鋼管車的獨特調性;即使這些調性或許會因不同輪組的因素有些不一樣,但應不會影響主體
車架的本來該有特質.真心請教擁有過或騎過下列幾家義式大廠的車友給點分享的意見,以
供我們這些鋼管入門者一些真實經驗的知識增長與未來我們再敗入更適合自己的鋼管車款.
此發文希望不要引起不同廠牌擁護者間的筆戰,純為各大廠的鋼管車調性,特性實際經驗分享文.
先感謝願意分享的大大們您無私的寶貴分享,您的片段文字或許就能影響或導正我們這些入門者
未來購車的極佳參考喔!!
我列出之廠家大部份為義式鋼管大廠,當然還有日本丹下的做工似乎也是相當不錯.亦列入
自己的選項之一.(Lug部份),如果您有不同鋼管大廠可推薦,亦相當歡迎您的實際騎乘經驗分享.
1.De Rosa
2.Colnago
3.MASI
4.Pinarello
5.Tommasini
日本丹下的Tange VS 雲豹853
1.因身邊朋友都不是騎鋼管車,況且擁有義大利鋼管車友我也沒認識的,根本沒什機會
試騎他牌.且即使有,如果要借人家的寶貝愛車試騎,自己大概心裡壓力也會不小... ^_^ ||
2.我想瞭解的是較入門款(價格較親近一點的)義式車款,就我所知道的幾個大廠牌來做一些
不同的比較(非優劣),因自己很想入手有Lug或較經典的義式風鋼管車款.(因雲豹853外型
並非是我最愛的樣式,雖然它騎起來也是很棒.)
3.請問哪個牌子的義式鋼管車該先被除去呢?可否告知一下,感謝.
4.有些牌子若不是義大利的,就是自己認知錯誤,請直接糾正我,謝謝!
自己單從外型來看,De Rosa, Colnago等經典車款都很好看,就是不知道調性是如何?
想多瞭解一些.因從一些文章來搜尋,也是可以知道一些.只是想借這機會讓更多想入手
鋼管車,又不知這些牌子差異性的新手有個較完整的文章可參考,如此而已.並非自己不事
先做功課或不借他人的車試騎喔!(因為畢竟要找這些名車也不是很容易->我身邊朋友都
沒這些鋼管車款...)
還是先謝謝有回覆的大大們所提的意見.Appreciate!
^_^
2. 你玩車不逢時，Lug或經典或義式...加在鋼管車前面就是直接蝕光你的錢包，如果5-7年前還有機會玩到"比較便宜"的高級鋼管車架，但是也一定超出的30K預算...其他復古零件...歐呵呵～除非你覺得選太雅康培的OK（我不是詆毀太亞康培，我很愛他們。可惜，你知道...那不是歐洲貨），不然那是另一個錢坑
2. 有機會找二手的，電子海灣，但是銀彈要夠！電子海灣的松鼠很恐怖的
lae wrote:
2.我想瞭解的是較入門款(價格較親近一點的)義式車款,就我所知道的幾個大廠牌來做一些
不同的比較(非優劣),因自己很想入手有Lug或較經典的義式風鋼管車款.(因雲豹853外型
並非是我最愛的樣式,雖然它騎起來也是很棒.)...(恕刪)
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