建議還是買TCR2吧...因為TCR的車架設計比較偏競速型..所以後下叉比較短 力量的傳導比較迅速...則NEWEST的畫比較偏向休閒....後下叉比較長..力量的傳導不像TCR一樣迅速...尤其在騎山路時會感覺比較明顯....因為本人現在也是騎NEWEST...所以有點想換車的念頭...最重要還是看版大的需求.....
感謝個位大大的解答.小弟住台東.山路的比例可能較多.我不是勇腳一族.也在三盤及兩盤和品牌之間猶豫不決.再請教這兩輛車.的優缺點.例如煞車.變速系統.車架.也有大約爬過一些文章.可能我比較笨拙.請個位大大協助解惑.謝謝.
小小昕 wrote:感謝個位大大的解答....(恕刪) newest有貨架孔,又有三盤,是旅行的好夥伴,運動騎乘換個輪組應該也是台不錯的車這台車的煞車比tcr2的好,大盤是三盤變速系統跟tcr比起來...tcr的大盤比較好一點 車架比較輕一點但以成車條件來說,newest對新手而言,會比較好上手!tcr是賽車,又是硬邦邦型的鋁車,這台車其實比較適合速度狂熱份子如果你是追求速度的騎士,又喜歡挑戰自己的體能...那tcr是台很有改裝價值的車
Newest,高度 170 ~ 173 cm 建議不要碰,身高尷尬50 cm 款,174 175 以上會比較適合立管角 73.5°、頭管角 72.5° 很不錯,但他上管稍高,上管偏長 (545 mm),頭管很長 (15.6+1+1 cm),曲柄長 172.5 mm,手把寬 42 cm所以騎這款人不能太小隻46 cm 款,未滿一米七者適合立管角 74.5°,這麼大的角度比較適合大腿短的人-我身高 172.x,跨高不到 78,以前騎過 50 cm 款站在地上時會有點卡蛋龍頭要用 9 cm 才勉強不會太遠墊圈就算完全拿掉,龍頭放到最低,也還是太高後來發現一個怪雞絲後,才算是有比較明顯的改善 0.0
其實我是覺得 Newest 1.0 兩年來漲那麼多,已經不是很推薦買了 ('08 的價格倒是真的很優)剛剛去看了一下 '11 Newest 1.0 的網頁,感覺這部車實在是越改越鳥了反而是 '11 TCR 2 價格不升反降,車架又比較好,零組件等級也比較好,算是誠意之作所以我現在會推薦 TCR 2 煞車皮必換,不過他不貴講究一點的話,如果覺得有需要,座墊、輪子、夾器、鏈條也可以換其他的...真的就不需要改了 (與其大改乾脆直接換車)50-34 / 12-13-14-15-17-19-21-23-26 的齒輪配置非常好,不密不疏,最低齒比也夠輕,不用考慮三盤