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TCR SL1 與 TCR Advanced 3 的決擇

TCR SL1 與 TCR Advanced 3 的決擇
目前鎖定 TCR SL1
可是 SL1 與 TCR Advanced 3 價差其實不大
日後不打算再額外升級的情況下
如果直上 TCR Advanced 3 值得嗎?


PS:兩台顏色(白色系)我都喜歡
2010-11-30 13:12 發佈
要是我會選擇adv3,因為發生過週遭朋友鋁車又忍不住想騎碳纖車而換車
Arsin wrote:
TCR SL1 與 TCR Advanced 3 的決擇

車上 有個"1"
騎起來感覺比較爽
我是認真的
Don't look back in anger! I heard you said.
Arsin wrote:
TCR SL1 與 ...(恕刪)


這價錢可以買到義大利 BASSO LAGUNA (在09年算是2級車架)

T700 CARBON 配105 輪組配MAVIC RACE 賣4萬5吧~

這照片那隻
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1195038&p=1




昨天到捷安特去看了一下~

TCR COMP 弱

TCR SL1 如果我要買鋁車我會選他

TCR ADV 比COMP粗多了

TCR ADV SL 比ADV還要強壯的管型

TCR ADV SL ISP +ISP要買當然買這支啦~省得換車~

一台是1級鋁車配全套2級輪組,重量官方數據是7.6,實際應該是7.7左右,S-SIZE

另一台是2級碳纖配3級套件+一組不錯的DT輪組,重量官方是7.8,但我實際量下去,超過7.9,

TCR SL雖然是鋁車,但比起TCR,很舒適,感覺介於TCR 與 TCR AD之間,

所以TCR SL也可以考慮看看,如果把那二級輪組換掉,換一些輕量爬坡輪,重量可以再減個100~200公克很簡單。

小弟之前也是在考慮 SL1 與 ADV3 , 最後選擇ADV3全套升級 (不含輪組) , 二級套件!!

但是需要問店家是否願意讓你105折給店家 , 再換二級套件 , 至於輪組部份 , 目前已經看上7900-C24

但是在口袋存足前 , 想先練腳力 , 所以把R1800當做練習輪在練 , 目前感覺還不錯 , 也是因為小弟

目前都沒騎過破萬元的輪組 , 所以目前自我感覺良好 !! 給大大參考看看吧!!


Arsin wrote:
TCR SL1 與 ...(恕刪)
如果你很要求的話 我個人是騎AD3 我會想換掉輪組 外胎(已更換) 龍頭跟手把
如果我騎SL1,應該就沒有讓我想換的東西了(除了塗裝...我覺得超像TALON)SL3的黑金色比較有穩重感 適合當1號

車架又要看個人喜好,有的人非碳纖不可,有的人就喜歡鋁車的調性
選一台騎起來感覺最好的就是了

松鼠NO.1 wrote:
所以TCR SL也可以考慮看看,如果把那二級輪組換掉,換一些輕量爬坡輪,重量可以再減個100~200公克很簡單。...(恕刪)

既然要換輪組, 那為什麼不買ADV3, 然後把那五級輪組換掉, 可以輕三四百克, 且損失不是更少嗎?
meridian wrote:
既然要換輪組, 那為...(恕刪)


我沒說輪組一定要換,請看清楚 = =

挖地瓜輪組本來就不是以輕量化出名,以順暢度出名,如果想要更輕,

就是換輪組,這樣沒錯吧!因為畢竟第二級套件再上去輕量化已經沒意義了。
我反而覺得買AD3比較好
現在變速器手感差異不大 差在質感和重量
反而差最多的是車架
我認為要買就直接買碳纖的 省的以後又覺得鋁車滿足不了
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