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請問tcr3和tcr SL3兩款車的最大差別?

最近在看tcr2 or tcr3
想先弄清楚
請問板上騎過這些車的板大
SL店員告訴我是輕量化的鋼架
那請問有SL和沒SL的最大感受差別在哪@@?
tcr2、tcr3、tcr SL3
這三台車該怎麼比較呢
預算大概先抓兩萬五
2010-11-24 15:56 發佈
你應該比TCR1和TCR SL3.....都是105套件....差在車架.....
TCR2與TCR3跟SL3相比....不管是變速還是車架都較差....

G牌的SL表示Super Light.....輕量化
就像是advanced SL (1K碳纖)和advanced(3K碳纖)

另外標價TCR SL3 $39800,TCR 1 $38000
你的預算只有25K......這兩台都不用考慮了
就是TCR2 OR TCR3了

hsuchiehhao wrote:
你應該比TCR1和T...(恕刪)

感謝大大回覆
所以針對入門款的話應該是TCR2和TCR3
那這兩台車爬文有看過網友說她騎起來很硬
手會痛
想請問這兩台車的優缺點 或是有其他推薦款式嗎
一般人入門款都是這兩台車做選擇嗎@@?

smileduckk wrote:
感謝大大回覆所以針對...(恕刪)


建議您可以到G排直營店試騎
至於哪些點能試騎
您可以上網找找
畢竟別人說
不如親自體驗
比較準確哦

就像有人說
碳纖車架軟
有人說硬
只能說自己體會囉
smileduckk wrote:
那這兩台車爬文有看過網友說她騎起來很硬...(恕刪)

我認為你還需要多爬文,或是去書店找一本公路車介紹書,
至少先認識車架材質、變速、輪組、傳動套件等等基本的東西再來談買車和發問。
然後,你說到「硬」,但「硬」是什麼感覺呢?
公路車騎因為輪子細、胎壓高、沒避震、車架設計等等因素加起來,本來就會比較震。這是「硬」嗎?
建議您先去書店蹲個幾小時,然後去捷安特紅樹林或是日月潭租車騎個50km再來問吧。
兩家店的租車資訊:
http://tw.myblog.yahoo.com/giant-hongshulin/article?mid=1058&prev=1060&next=1057
http://0rz.tw/wwJcQ

smileduckk wrote:
最近在看tcr2 o...(恕刪)


tcr3 十六速 算是老古董等級變速段

tcr SL3 二十速 主流變速段速

二款價格不一樣 管形也不一樣 等級更是不一樣 如果只有二萬五建議由tcr二入門會比較好
smileduckk wrote:
那這兩台車爬文有看過網友說她騎起來很硬

手會痛


怕硬就別看 TCR 任何一款了

先去看 Defy 吧

如果還覺得 Defy 硬, 那您可能真的不適合公路車

騎公路車手會痛通常是姿勢不對, 不是車不好

你把手伸直直去支撐上半身, 不只手會痛, 還會很累


預算只有25000
又怕車震可以選雲豹的OP
鋼管車比較不震
算很超值的選擇

smileduckk wrote:
感謝大大回覆所以針對...(恕刪)


這兩台車我會比較建議你買TCR2
畢竟TCR3的變速器套件不是很好
再說對剛入門的大大來講
TCR2的C/P值算高
至於預算會建議大大稍微提高一點
畢竟二萬五要買TCR2稍微不夠了點
除非大大買車後,其他配件都不買
加上可以找到現金價打85折的捷店
不然就只能買TCR3了

"預算大概先抓兩萬五"......而且你也把SL3列進去了......
建議再多抓一點上SL3

理由有三個
1.捷安特的新款超輕車架是有口碑的,且成車配件物有所值
2.選2萬五的車,未來假如想要升級成SL3套件等級,花的錢絕對超過目前和SL3的差價
3.萬一有天不想騎了,想脫手 SL3 絕對比兩萬五等級的車好脫手且損失少

不用怕車子會震,身體會慢慢適應且技巧也會補足,大家對SL3的口碑是有原因的....
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