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請益關於ZIPP輪組使用感覺

想瞭解ZIPP輪組的特性.......

有使用過ZIPP 303、404輪組等經驗的大大們,希望可以分享一下感想

之前在網站有聽說ZIPP輪組有下列特性

1. ZIPP板框是屬於空心結構,非內發泡填充,所以用手指用力壓,框體會微微凹陷????

2. 雖然手指用力壓,框體會微微凹陷,但是騎乘的時候不會感到軟????

3.ZIPP輪組在高速行駛的時候,空氣力學優勢強,傳動續航力持久???

我自己只有使用過航翊RT 033

但摸過RT 038、050.......個人的感覺是RT 033框體最硬、RT 038、050有些軟軟的...

尤其是RT050軟到讓我怕怕的.. 用手指6-7分力壓框體就會微微凹陷....

聽說很多版倫廠商未了偷輕所以需要把側邊做的很薄....加上空心結構,所以才會有手指施力壓框體就會微微凹陷問題。

感謝大大無私分享
2010-11-24 8:35 發佈
你是買輪子來捏的話那就挑你捏起來喜歡的就好。XD

如果你捏過Zipp 808或是1080一定覺得像是紙糊的。

1.正確,Zipp側版很薄,輕不是沒有原因的。

2.測試數據上面是不比Mavic CCU啦,但是還是有一定水準。

3.空氣力學真的要夠高速才有微妙的差異,但是Zipp都非常輕,
像404那樣的版高也是相當不錯的登山輪。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
雖然說303或404壓起來或許會凹陷
但在騎乘時的感覺卻不會 弟覺得整個剛性還不差
我覺得像404 可能要騎到一個速度後才會發現它的好 像是巡航的時候
還有一個很大的缺點.....貴
請教各位前輩,404行進時在側風狀態下表現如何呢?
Lionlin wrote:
如果你捏過Zipp 808或是1080一定覺得像是紙糊的。
1.正確,Zipp側版很薄,輕不是沒有原因的.....
測試數據上面是不比Mavic CCU啦....(恕刪)


感謝分享...

整個感覺是否如下圖說明????



之前有聽朋友分享說,因為該加強的地方,做的非常好,就連煞車邊都有混合陶瓷粉之類的物質

輪框使用1-2年殺車邊狀況還是非常好,不想國內的碳框用個1年煞車邊就損耗很嚴重。

測試數據好像不比CCU差...

空氣力學 慣性 側向剛性
MAVIC CCU 22.9 94 62/57
CORIMA AERO 21 101 51/40
ZIPP 404(鮪魚肚) 19.9 99 63/44
ZIPP 808 16.7 107 58/34

數值代表
空氣力學==>越低越好
慣性==>越低越好
側向剛性==>越高越好

aspdotnet wrote:
...(恕刪)
測試數據好像不比CCU差...

空氣力學 慣性 側向剛性
MAVIC CCU 22.9 94 62/57
CORIMA AERO 21 101 51/40
ZIPP 404(鮪魚肚) 19.9 99 63/44
ZIPP 808 16.7 107 58/34
...(恕刪)

這是在2008年的測試數據,感謝彙整。
Oops!
以我個人的使用202經驗,他的性能高過海波浪,
404也高過bora ultra,所以你放一百個心買來服
用就對了。
請問各位個人有聽說zipp的輪組的花鼓有不耐用的問題,
不知道是否真實?
又或者是否近年已有改善?
麻煩各位了,感恩先!
djronald wrote:
請問各位個人有聽說z...(恕刪)

有聽說,2009年已改用全新88/188花轂。
可參考資料
Oops!
請問一下要如何分辨88/188花鼓
外觀上看的出來嗎?謝謝
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