新鮮貨??? - Mobile01

novocain
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7424分

樓主

2010-11-20 22:06

個人迥異的輪組使用經驗是先碳板而後鋁框
六月新購金瞎貓,當時所裝的是Continental GP4000 700x23c
隨時間里程消磨耗損眼見也差不多該汰舊換新!日昨新購Continental GP4000 700x20c
原廠建議的胎壓值似乎是130~160psi,實測192g;目前仍未安裝為備用狀態
不知是否有車友曾使用過?及有何注意事項可供經驗分享,感謝

新鮮貨???

2010-11-20 22:06 發佈

jack090kao

jack090kao
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15分

2樓

2010-11-21 5:48

馬牌的這兩條 23c & 20c 剛好都用過, 胎寬20c 空氣容量少觸地面積小壽命差,路感比較顛騎長途很累但爬坡加速輕快, 下坡過彎壓車抓地力較差車速要慢點胎壓不宜過高 (建議100~110磅 ok)

depo1213

depo1213
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41分

3樓

2010-11-21 8:10

20C的超級難裝

... 騎起來真的很輕快....

只是要注意平常時間請將氣洩掉胎側比較不會龜裂

Lionlin

Lionlin
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143分

4樓

2010-11-21 8:40

20C胎壓要打很高，不然滾動阻力更大。

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

小小小新手

小小小新手
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5樓

2010-11-21 10:56

之前在找也在找外胎

爬了數十篇文章後

得到的結論是 20c

8成車友都換到罵髒話

胎壓要很高

下坡穩定度不好

上坡輕快

然後.. 很多人20c用幾次之後就不用了..

Lionlin

Lionlin
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143分

6樓

2010-11-21 10:58

管胎的大多數還是21c左右，19c是計時賽或場地車用。

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

hironari

hironari
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3分

7樓

2010-11-21 11:24

GP 4000 雖不黏地，在上坡有一些優勢
但與它牌同級的胎相較，抓地力明顯不如
在下坡過彎時須謹慎以對，尤其是路面溼滑，或是風沙甚多的情況
而 20 C 更是需要控車技巧
即使是上坡，站起來抽車都需費功夫控制車身

當我學弟買這條胎時，我還跟他講：自找麻煩
結果沒多久，他就將他換了，也賣了(記得用不到兩個禮拜)

一般人的邏輯都是想當然爾，認為 20 C 與地面接觸面積較小，因此滾動性也較好(阻力較小)
事實則不然，20 對 21，甚至是 23，反而沒有優勢，這方面可參考：

http://www.modusvelo.com/COG/viewtopic.php?t=50

更何況，必須花更大的精神去控車，反而更累

http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819

KMBK

KMBK
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26分

8樓

2010-11-21 13:14

hironari wrote:
一般人的邏輯都是想當然爾，認為 20 C 與地面接觸面積較小，因此滾動性也較好(阻力較小)
事實則不然，20 對 21，甚至是 23，反而沒有優勢，這方面可參考：

http://www.modusvelo.com/COG/viewtopic.php?t=50

更何況，必須花更大的精神去控車，反而更累...(恕刪)

這啥理論啊