• 2

[發問]碳纖輪組

小弟最近想敗一組碳纖輪來玩玩~
但是又怕騎山路時長下坡若一直按著煞車會爆框(擔心過熱)

因為沒用過, 所以不知道會不會有這個問題?!
請各位先進給個建議~碳纖輪在使用上有沒有啥需要注意的?!
2010-11-18 15:20 發佈
文章關鍵字 碳纖輪組

gyyu45 wrote:
小弟最近想敗一組碳纖...(恕刪)



一般來說只是玩玩的使用狀況不會燒框的

不必太擔心
其實不怕長下坡
重點是陡坡、緩坡還有轉彎"弧度大小"
因為如果是緩坡基本上只有入彎前"煞車減速"甚至不用煞車
彎道弧度越小過彎速度越慢相對的就要煞車減速越多

短緩坡--不怕
長緩坡--不怕
短陡坡--還是不怕
長陡坡--唯一要注意的
某期雜誌友介紹國內知名碳纖輪組是如何測試,

以時速40公里連續煞車半小時以上,我想短距離下坡應該不會怎樣。

gyyu45 wrote:
小弟最近想敗一組碳纖...(恕刪)


我也是騎航翊板輪 下坡點放就好 板輪騎很久了 天天都去爬7公里的長下坡
感覺要爆框 很難耶 手摸 殺框部分 要磨損 很難耶 不過 煞車皮磨損很兇耶

現在碳纖維框分兩種 一種是管胎框 最新推的是OPEN框

兩者比較的話一輪比較的話OPEN框會比管胎框重100克左右

管胎部分需要用強力膠或是管胎雙面交黏 破胎要用補胎劑

OPEN框就是一般的輪胎就可以上摟 需裝內胎
gyyu45 wrote:
小弟最近想敗一組碳纖...(恕刪)


我最近也是想敗一組碳纖板輪
不過上週與騎碳纖板輪車友同行,只是一般平路而已,
車子靜放5分鐘後摸輪組煞車邊,竟然溫度還蠻高的
可見碳纖輪組溫度來的快不快不知道,但散熱不快是確定的
而且煞車邊的磨損程度比我想像的高,可能是車主仍用全鋁合金輪組的煞車習慣有關
另外見識過一次管胎的補胎後,我覺得OPEN胎比較適合我
主要是補胎劑的使用方法(這部份倒還好),高胎壓(160PSI以上顯然要用CO2瓶才可以)

不過在板上看到說碳纖輪組是 "消耗品", "很燒錢"
經過這次經驗後,我終於知道為什麼了

看來OPEN胎的全鋁合金板輪或複合式板輪比較適合我
借版一問,請問大家有比較過 Zipp, Reynolds, FFWD等價位類似的輪組(lightweight太貴了),有人比較過耐用度嗎?
輪框、花鼓、鋼絲等。

danny07 wrote:
我最近也是想敗一組碳...(恕刪)


你的消耗品為 輪胎 跟 煞車皮吧 貴一點點而已啦

因該是我個人感覺良好吧

一但上了管胎 絕對不會回去騎OPEN胎

那種爽度是無法用言語之間去形容的 上了就知道 好在哪 貴在哪 值的在哪

騎上管胎有幾位車有回去騎open胎???我想因該不多

上30以後輕鬆踩 用力踩就上4X 爬坡就要比誰輪組輕摟 輕的當然比較快摟

hwchang01 wrote:
借版一問,請問大家有...(恕刪)


我覺得Zipp, Reynolds, FFWD價位也都滿高的
Tubular 輪組 以50高的

hwchang01 wrote:
借版一問,請問大家有...(恕刪)

那BORA咧?
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?