去年從3台小徑轉戰公路車.到這個月滿周年了.一共入手3台公路車..跟大家分享一下騎乘感受
因為照相非我擅長..所以照片傷眼..拍得漂亮的.應該都是別人幫我拍的
第一台.EMC2 Etape Team 此品牌的一級鋁車.三抽7005 去年11月時買的
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第2台.EMC2 EQUIP TEAM ISSUS LTD .一級碳車.3K 40T今年10月買
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第3台.GIANT T-Mobile ISP 2006 1K星期天剛組好..殺第一台零件組的
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GIANT星期天剛組好.趁今天天氣好.上山試了一下..其實有點小失望
平時練車地點.金龍產業道路接風櫃
基本上EMC2 Etape Team 這台是我的練習車.原廠改裝後.整台大概是7.5公斤..
平時騎車幾乎都是騎這台..複合式車架..不過整台車給我的感受是硬
所以騎長程就是容易累.長時間下坡.手會容易麻...都是鋁車容易出現的情況
不過硬調的風格.蠻合我的
金龍的一些陡坡.抽車時力量不會被吃掉太多
但是此車FITTING 還需加強.所以在懶得花錢買零件做FITTING 的情況下
又買了一台EMC2 EQUIP TEAM ISSUS LTD
騎了此車後發現.原來超硬車架騎起來這麼爽
但是爽歸爽..被老媽發現後.此車就冰在我弟弟家..所以騎了2次就沒再動過他了
所以這台心得要後補...不過這車架真的讓我很驚豔
第3台...會組這台實在是交到壞朋友.還有自己受不了誘惑...看朋友又買一台..所以
因為把這台車定位在 取代練習車..所以2級就很好用了..就把原來的練習車拆了.又 取代練習車..所以2級就很好用了..就把原來的練習車拆了.又組了這台
因為組好那天下雨.所以今天才騎第一次..覺得這1K車架.硬度跟我所想有差.太過於偏向舒適
雖說5通不致於吃掉踩踏力量..車架對於坑洞處理.避震能力不錯...相信這車架.對於長途騎乘一定很OK.不過個人還是喜好硬一點的車架
2006的造車理念跟現在有很大不同...上管下管都很細.跟現行的碳纖車差別真的很大.
不過他的真很輕..配上跑3輪組.跟蠻重的座墊..全車含卡踏.水壺有的沒的 7.18公斤
接下來在找時間騎一段長程試試看了...................
, 話說回來大大的口袋還真是深 , 小弟入手AD3 , 回頭想一想60K=一台摩托車 ,
, 不過想想, 健康比較重要. 如果換部新車可以
