這三台車大家討論過很多次了 結論大概是TCR2 cp值較高
不過我想請大家就我的狀況幫我分析一下
TCR 2
11年定價26800 若找到送1成5配件的店家可以拿到4020的配件
10年定價29800 就算庫存打到現金價8折也沒有比11年現金9折便宜
店員說兩者只有塗裝不同 所以10年就不考慮了
TCR 3
11年定價18800 可拿到2820的配件 不過塗裝不太喜歡
今天實際看車架跟SCR也只有些許差別
SCR
16800 希望可以找到8折現金
我主要是夜騎中社 一個星期約2~3次 騎的是登山車 沒有騎過公路車
塗裝 TCR 2 漂亮
SCR ok
TCR 3 醜
配件我需要手套(600) 蟲蛹包(600) 前車燈(480) 水壺架x2(400) 無線碼錶與煞車皮一組
價格 TCR 2 +配件 26800
SCR +配件 16800
TCR 3 +配件 19800
在TCR 3與SCR之間我傾向SCR 因為塗裝較好看與兩者差異不大 而SCR又便宜3000元
不過前提要能找到8折的SCR...
TCR 2與SCR差了10000 幾乎是60趴 而SCR握下把時不能變速也讓我滿在意
其它零件的差距就沒有太在意 因為我想SCR的等級對公路車新手的我應該也很夠用了
以上是我的想法 想請大家看看給點意見
另外想請問在爬坡時 會握下把嗎? 如果不會的話 對我而言TCR 2與SCR的差距又更小
謝謝
ps:同文發於ptt
chiataho wrote:可以的話就TCR2吧! 這台車升級個輪組跟煞車皮就沒什麼好升級的了!
這三台車大家討論過很...(恕刪)
TCR3除了車架跟後變之外,其餘的地方可以說是讓車主升級的!
SCR不用說 配備跟TCR3差不多鳥,但車架材質又比較低階 也是舊設計!至少TCR的前叉跟頭碗強度還比較好
車架有升級價值
我上一台車就是TCR 原車TIAGRA 升級輪組後 表現並不遜色於四五萬元的車,不用比賽 光是休閒騎就可以感覺到這台車比較好騎
如果你要用TCR3升級成一樣好騎的車,只能說多花錢又多花心思.....講白一點就是分期組車而已
SCR就是暫時讓你有車騎 如果不是騎到一半賣掉 就是無止盡的升級.....
很少有騎公路車說不升級東西的!騎到最後你會對車愈來愈龜毛(如果你一直有在騎的話)
如果你真的定位在休閒騎的話,那更簡單!為何要考慮TCR這種競賽設計的車種?
買DEFY就好啦!又舒服又實用
TCR2的訂價其實非常合理,如果以五六年前的售價來說,TCR2甚至便宜個兩三千
六年前賣25000 但是大盤是四方孔 輪組 手把 龍頭 座管跟現在TCR3差不多
但現在是一體式CT盤 好一點點的輪組 強度較好的 手把龍頭及座管
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