記得當時年紀小….國三時某天起床尿尿,旁邊老姐的體重計撞到腳尖,痛得要命…心血來潮,量了一下..大吃一驚..體重突破三位數字….下了我一跳!決心要開始減肥 , 當時不知道要怎減… 正在河堤失落的發呆… 看到有人飛快的從我面前騎單車飛過…. 幾天後我在他快衝過我面前時 跳下來攔住他…(小弟我有練過..叔叔們不要學喔!) .. 當下這位林大哥以為我要打他…臉上有點驚恐…我表明我的來意後我希望他能教我騎車 , 因為我想要減肥… 他才鬆了一口氣…說”沒問題…” 在此和單車解下不解之緣!
一轉眼快要當兵了…因緣際會車隊車友開了車店..和他申請去他那打工…開始展開對中高級車的維修入門和精進…今天分享小弟打工日記的保養+改裝
車主剛跑完200k 因為下雨所以車滿是泥濘, 為了準備11月的太魯閣 – 武嶺賽
所以特地來保養 , 並且尋求一些改裝方案 , 希望可以再賽事奪得佳績!
MASI 3VC車架 今年環台賽建大外國車隊使用車架 , M40航太碳纖 , 日本雜誌都有介紹 , 一定是很高級的車架., 車主說吸震能力一流…操控穩定 , 五通強大輸出功率很直接…
花了很久拆下來....過程忘了拍...
花了很久時間清洗乾淨...生手....
好險公司有超音波清洗機協助...不然早就弄到手脫皮...
由於希望踩踏可以增加效率 , 車主提出希望改裝橢圓盤的需求 , 我們提出西班牙R牌和國產R牌還有新款的P牌提供車主選擇 , 車組預算有限 在兩國產品牌下掙扎…, CT盤140g 7075 T7熱處理 , 強壯的盤 , 8各上鍊點 , 隨撥即上
CNC精緻 , 外觀相當出色 , 最後選擇P牌!!
這個討論好久...我都打瞌睡...
沒裝過...搞得我好久...手都弄破...
原先的BB已經踩壞 , 後來希望可以選陶瓷BB來增加順暢度 , 現場剛好有幾家提供選擇… 測試如影片…
結果大家一定知道 … 那是P牌新開發出來的全陶瓷BB…聽說和CAMPY CULT 類似…
shimano BB TEST
P牌BB TEST
輪組部分由於武嶺屬於全登山型的賽事 , 所以一定要選爬山型的公路輪組 ,
LW 我想是首選了….但是車主沒預算 先除一半思考看看….
FFWD的F2R….
DATI….. 聽說也很不錯...
現場也有P牌的 鋁框爬山圈 裸重 1360g 前24 後27 2XS編法…車主也挺滿意
聽說這花鼓大有來頭...(抬頭看一下...)
看了看型錄 也有碳纖圈的 管胎 1080g open 1180g
想要加大預算往碳纖圈發展 …
老闆說手上有一組專門給選手騎的 , 碳纖有加強的版本 , 和F2R相當 且輕一點 1300g , 然後前24 後27 2XS編法 效能更穩定 , 雖然比一般版的重 , 但是框的配重和編織層的強度,可以提高妥善率和安全係數+慣性….此考量下 , 挑選此輪組… 車主選用後+上S牌R1輪胎如虎添翼…
老闆說 武嶺分組冠軍朱大俠也是用這組.....
再來就是調整和安裝....老闆考試中....
完後後的亮晶晶展示.....
等明天車主來喔....
他TEST後請他分享感想....
