小妹想請教各位達人們 不論是國內或國外車廠所生產的碳纖維車架 在等級的分級方面 及所使用的材料方面是否相同呢 市面上有看過某些車廠稱車架是12K這是代表什麼意思呢 還有就是G牌TCR AD3是屬於幾K的車架呢 煩請各位解惑一下
所以各位達人們在選擇碳纖維車時 會以哪方面為優先考量呢 另外就是 例如國內廠牌G牌最近蠻夯的TCR AD3來說 配S牌三級變速系統 官方定價是62800(好像是) 而之前蠻多人分享的KUOTA的KHARMA 配C牌好像是五級變速系統 官方報價卻要7萬多 同樣都是入門車種 價位為何會差那麼多呢
lwl7698 wrote:所以各位達人們在選擇碳纖維車時 會以哪方面為優先考量呢 要看你的用途,如果想要便宜買到好貨色,G/F/M 絕對是好主意。如果想要外型有特色又少見,那花大錢肯定是跑不掉,白牌我建議不要拿生命去賭。我個人到現在認為,買"大廠特價品"是最划算的,例如過季車、特賣會等等,但是牌子要大。(TREK 特價我就很心動,但就算特價那個價位也還是太高了....)因為事實上碳纖車架這玩意,人為疏失的成分很高,師傅貼布的時候打個噴嚏,這張可能就貼不好,那他好心一點拉起來重黏,混一點直接給你蓋一層上去你哪看的見??所以行之有年的口碑老廠,絕對是在你不知道內情的時候的保險選擇,保固的時間越長,也證明他們對自己產品的信心,當然這些車架也賣的越好,意思就是你很容易在路上看到一樣的~
建議多爬文,這個月經文都被問爛了。轉述業內「阿風兄」的高見,在地球上製碳纖布的原料廠只有4家:日本3家+台朔=4家(台朔的技術怎麼來,就不予討論)這點很重要,連能把火箭射向上太空的中國大陸以頂尖航太科技,傾全國之力發展十幾年碳纖工業到現在也只能做出:鐵牙籤碳纖布來源的廠商技術不同,等級自然有差同一家廠商製出來的碳纖布,又依價格有差......................所以各車廠間碳纖維車架等級"不"相同以上只談原料的部份,如果要問那家碳纖車架比較好?........阿風兄沒講,不知道