不多說 先進入正題，退伍後才開始真正的騎單車，並且也和以前同事完成台東-花蓮的路程。由於體力及耐力的增進加上台灣好山好水不好好利用實在太過可惜 近年來流行二鐵旅遊更加強我騎車的動力，本想把自己的登山車換成小徑(好攜行)但又考量騎乘舒適性及安全，只好把腦筋動回原本的登山車上，看看能否藉著更換大盤...等相關零件提升騎乘的效果，當然這期間也一直注意著公路車相關訊息，只是好像大家談的都是捷安特另一個車系TCR 後來爬文又發現原來還有DEFY這個車系，當下就已經決定應該就是DEFY這車系了，直到去天母德東的內吉車行和小老闆聊了一下，小老闆真是厲害從我詢問的問題馬上就知道我真正的想法，要有高於登山車的速度，卻也要保持登山車的耐用。
登~登~登~登~馬上從電腦裡抓出一張相片(2011型錄未出) 有公路車的外型，但輪組感覺很耐用的一款車，沒錯就是TCX，這款車有別於TCR及DEFY車系，他屬於越野公路車所以以台灣的道路狀況而，言這款車應該是游刃有餘可以輕鬆克服
但他的車架幾何也和一般公路車不同，他的XS幾乎是和TCR的S一樣 (較大) 有興趣的朋友可能要到現場去才可以知道自己的尺寸再那兒
這台車是我鄰居買的(因為有他的型號S) 所以他先買下，現在就請大家欣賞吧 騎乘心得下次再PO
先把相關諸元列出
征服台灣拉力賽級道路路面的越野公路車捍將，昇級至105套組及碳纖前叉，精緻外型與零件搭配更帶競賽殺氣，陪您上山下海，運動、競賽、通勤和旅行，無所不能！(這是網頁介紹詞)
Sizes XS / S / M
Colors 黑/銀/紅
Frame GIANT ALUXX 鋁合金車架
Fork GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive Steerer)
Shock N/A
Components
Handlebar GIANT Connect鋁合金 31.8
Stem GIANT Connect鋁合金
Seatpost VELO VL1184
Saddle GIANT Connect鋁合金 30.9
Pedals WELLGO
Drivetrain
Shifters SHIMANO 105ST-5700
Front Derailleur SHIMANO 105FD-5700
Rear Derailleur SHIMANO 105RD-5700
Brakes TEKTRO CR720
Cassette SHIMANO 105CS-5700 11-28T
Chain SHIMANO 105CN-5701
Crankset FSA Gossamer PROCK-C6021 46/36T
Wheels
Rims GIANT S-R2
Hubs SHIMANO TiagraHB-4500 32H / FH-4500 32H
Tires KENDA Small Block Eight K1047 700x32C
Other
Extras 20S
Weight 9.1KG-M(不含腳踏)
相片
開箱囉
其實已經組好8成
相關作業
剎車有所不同 是吊煞 聽老闆說這樣比較煞的住
本以為輪胎很粗勇~結果不會耶
大盤
全車照
車主 大學生 身高186 體重85 個性溫和 尚無女友
車主現正試騎中，下次PO騎乘道路
謝謝大家有耐心看完
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感謝大家提供的資訊 今天(10月15日)和鄰居回車行作調校 老闆說換大一點的車架
所以從S變成ML 不過要等就是了
...？
