是將RED(13萬多，重7.2)/FORCE(7萬多，重7.6)變速系統，部分零件降階
改成RIVAL(5萬多，重8.2)
輪組AMAINT RD30
前叉改成EC70(force 版本為ec90)
FSA 0S99龍頭(force 版本為k-force)
fsa wing PRO車手把
PROLOGO坐墊(這部分因這次組車我不想走黑紅路線，所以改換Selle ITALIA SLR坐墊)
輪組部分原為AMAINT RD30
由於我已經有一台走高調路線的碳纖維車
因此這台鋼管車我想走低調路線(質感是一定要的)
為了鋼管味道能更吻合
所以選用了更輕的ROLF ELAN爬山輪組(重量1345g)
(侑圓可以不選購輪組)
全車樣
後方側照
後方側照
fsa wing PRO車手把
OS99 輕量化龍頭
很有質感的頭標設計
FSA彎把纏帶
漂亮的亮銀尾蓋
SPEEDONE雷雕字樣
不鏽鋼亮拋水壺架，搭配鋼管車味道比較合(非日東)
雷諾853管材(有防鏽熱處理)
WOODMAN 超輕量坐管(約120g左右)
mortop cnc鈦螺絲管束
Selle ITALIA SLR坐墊
BB30 五通規格
由於RIVAL沒有BB30規格，因此原廠是配FSA，齒片因為已經習慣RIDER橢圓盤的上鏈速度
所以直接就先換了
很漂亮的焊工
EC70前叉
ROLF ELAN 輕量化亮銀輪組，踩踏非常輕鬆
鈦合金棘輪座設計，因此重量可以到達1345g
whiteindustries代工的花鼓
原廠非常有誠意的cnc培林踏板
最後整車含踏板 7.42kg(不含水架)
原廠為8.2kg(rival) 7.6(force)
感謝收看
(本車為gf-1 搭配 nikon ais 28 f2.0鏡頭拍攝)
