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鋼管車架材質之請教

各位大大好
想請教一個問題,小弟騎車大概有兩年的時間,接觸公路車大概一年,
之前一直都是騎比較入門款的車,最近因為陸續的參加了幾場比賽,也因為01之毒害
所以興起了升級的念頭(01精神上身)

而最近在看一些車款的時候,個人有看到G排的SL2,其實還滿喜歡的
但是朋友在推薦我台灣雲豹的853系列,其實就零配件跟價格方面都差不多
大概都是SRAM-Rival,只是一台是鋁車一台是鋼管車....

小弟因為之前是騎鋁車,也看過碳纖車,但是爬文找鋼管車似乎比較少相關資料,
所以要向01的大大們請教,鋼管車的優缺點大致在哪??
煩請板上大大不吝指教
2010-10-05 12:46 發佈
文章關鍵字 鋼管車架材質
lprin wrote:
各位大大好想請教一個...(恕刪)
純粹以鋼管來論優缺的話,
鋼管的缺點就是比較重跟容易生鏽,不過在現代也有很多解決方案可以彌補鋼管天生的缺點

優點就是路感舒適 相較於鋁車穩定性也好!重點是非常耐用,只要不鏽穿不撞車
可以用很久!二三十年的鋼管車比比皆是

鋁車缺點是死硬 容易累積金屬疲勞所以理論上來說壽命是鋁車最大致命傷

優點是質輕 鏽蝕嚴重程度也低於鋼管許多
上述說的鋁車死硬也許TCR SL已解決(沒騎過 9號會去試試)
但壽命問題我想這是鋁車的宿命了!

照大大這樣的說法,是否就像碳纖車比鋁車有吸震效果的說法一樣呢??
如果是這樣會否像碳車跟鋁車的一個差異,鋁車的輸出力道直接,
所以我在作衝刺及抽車的時候,會比較有效率呢??

而且如大大所言,若平常的保養沒有一定程度,或者說一個不小心去碰傷了車架留下傷痕,
那這樣鋼管車架是否就容易銹蝕??
lprin wrote:
照大大這樣的說法,是否就像碳纖車比鋁車有吸震效果的說法一樣呢??
如果是這樣會否像碳車跟鋁車的一個差異,鋁車的輸出力道直接,
所以我在作衝刺及抽車的時候,會比較有效率呢??

而且如大大所言,若平常的保養沒有一定程度,或者說一個不小心去碰傷了車架留下傷痕,
那這樣鋼管車架是否就容易銹蝕??


鋼車的吸震是因為對振動的傳遞個性跟鋁合金不一樣所造成的

碳車的吸震是因為碳紗排成與膠合技術組合的結果

不完全一樣


鋼車的彈性在大功率輸出(衝刺,抽車)的時候會很明顯

適應了,反而是種助力


鋼車架就騎完用水蠟擦一擦,要碰傷烤漆真不容易

如果淋雨就抽坐桿把車子裡的水倒出來
建議你先去ASAHI大的部落格爬一下文吧
我要簽名阿真怪幹麻要寫50個字阿玩一下東西還真麻煩 我只是想來看看沒想到都要填寫50ㄍ字好難喔我要填寫50ㄍ字我要填寫50ㄍ字
大家都有說到重點,那我就說一個其他的,就是鋁和碳纖維5~10年後拿出來賣,價值會比鋼管折舊許多。

鐵人2266
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你可以考慮一下 KHS club2000
各人感覺不錯
鋼管車比叫好照顧
缺點重一點
我亦是鋼管的愛好者~~如下圖用鴿牌的spirit鋼管~~另外再組一輛xcr的車架~~這兩天就完成~~

鋼管車骨架細、優雅
比較沒有一堆粗大又變型的骨架

當然性能和重量比不過碳纖車
但是舒適度和優雅的感覺絕對不會差到哪去

年輕時很多人喜歡跑車
老的時候卻發覺原來古董金龜車才有味道....

不過當然所有的車都有一台就完美啦.....


lprin wrote:
各位大大好
想請教...(恕刪)
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