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10/2 環大台北160km 航翊RT-050A(分享試騎之不專業心得)

為維持討論焦點,所以又另開一篇航翊RT-050A(分享試騎之不專業心得)

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PS: 會PO路線時間沒有別的想法只為做輪組比較用!(勿筆戰)

回正題

試騎路線 : 環大台北160km
試騎人員狀態: 83 KG /有吃飽/早上有輕量化/肉腳升級中,勇腳未滿
測試變速器: 6700 大盤 50/34 飛輪 11/28
參考試騎時間: 3/27 NS 300k 輪組 RR 1.1 (R415)手編輪 1550g (12:54:32秒含休息約1小時)
10/2 環大台北160k輪組 RT-050A 1650~1680g (5:35:42秒含休息約0.5時 碼錶5:08分)

所以用上方資訊300k 約12小時騎完 均速(25 km/h)
160k(碼錶約151.7km) 約5小時騎完 均速(30 km/h)
用了RT-050A 輪組成長 20% (當然不能這樣直接比較,只是參考)


以下是重點 :
前一篇討論文中
050A(平地輪) VS RR 1.1 (R415)手編爬坡輪
在同一條路線騎乘測試
平路 050A(平地輪) VS RR 1.1 (R415)手編爬坡輪 快約10~15%
山路 050A(平地輪) VS RR 1.1 (R415)手編爬坡輪 慢約5~10%
以本次160km來舉例 平路 :山路= 60%:40%(純粹用數學去推算非真正數據160km 碼錶5:08分=308分)

輪組平路佔比山路佔比均速(km/h)時間(分鐘)
DT RR1.1(R415)

604027333
RT-050A693829308


RT-050A(平地輪)=69+38=107 (加權之後)
RR 1.1 (R415)手編爬坡輪=60+40=100

整體效率增加 7% ,估計時間會少20~25分, 也就是說平路用板輪,你可以更快/更遠/時間少/體力消耗少

以下是遊記文不重要!!

7:05出發~~本次活動單位在板橋~~木柵的路線規劃---非常差(當天有去的都會認同-還當下道路施工+封閉 14 km騎了快30~40分鐘),所以大會辦的前兩次補給,為了追上前方集團我都沒有休息+(途中收到弟弟的簡訊10/2 他當爸爸了,for 家族聚會看小孩就一路自己動態補給,直往終點衝,只是對不起我的同行車友,本來濱海公路要幫助破風的!Sorry!)

在本次106的路線到貢寮途中又再次印證050A的慣性,因為路線上上下下, 低速 17~18 km/h ,中間坡最慢15 km/h,最高 36~70 km/h ,迴轉 90~100 rpm ,最大心跳 80~90% , 因為已經適應輪組的慣性感,所以到貢寮途中與200k的車友”互相勉力”玩的非常開心.尤其過長隧道後的長下坡更因050A,創下自己公路車的滑行最快速度 70.29 km/h 真過癮!!
10/2 環大台北160km 航翊RT-050A(分享試騎之不專業心得)

過了貢寮往基隆的路上重頭戲開始,因為路線+坡度上上下下, 低速 30~35 km/h ,中間坡最慢30 km/h,最高 38~46 km/h ,迴轉 90~100 rpm ,最大心跳 80~90%(風向不定狀態下 050A優異的破風感真”爽”),沿路的車友,我真的不是故意要刷卡的!~~~機車!

到100k的海洋大學休息點(碼錶約96.43km/時間3:18分,均速27~28km/h),要幫大會說說好話,服務人員超多又熱心,他們看我”胖(壯)”補給品給我便當*1/香蕉*2/水*2,真的吃不完,因為吃健康素,便當就還給大會了!!

100k 碼錶約96.43km
10/2 環大台北160km 航翊RT-050A(分享試騎之不專業心得)
100k時間3:18分
10/2 環大台北160km 航翊RT-050A(分享試騎之不專業心得)

11:00再出發往萬里,中午好熱~~~胖子的地獄,市區就更熱了,到外木山往萬里的”陡坡”,阿娘喂!!好像來到武嶺前的”昆陽”有許多車友中箭下馬,好險我前面都沒有爆心跳,因050A的拖,只能 34/28龜速6 km/h就龜完它,"拖"的感覺真的真的很重 ~~

過了萬里陡坡到金山重頭戲又開始,因為路線+坡度上上下下, 低速 30~35 km/h ,金山過石門前途中遇到許多落單的車友,想說發揮一下用050A的愛心,就請他們上車,050A破風真的很過癮!均速約30~35km/h !

金山中間有一段速度最高在 40~46 km/h ,迴轉 90~100 rpm ,最大心跳 80~90%,維持了5~7km ,050A真的很厲害!


石門往三芝淡水途中,又碰到大側風!速度在40km/h時,偏了約3~5cm,還好前幾次已經有經驗了!沒有意外發生!在三芝小7前的檳榔攤買”結冰水”(前輩教的消暑撇步小7不會有+檳榔辣妹的噓寒問暖~~精神又來了 !)


到160k終點前,在騎完100km後的下肢無力狀態,在過三芝前的2個長上坡+淡水3個小坡, 最慢15 km/h,迴轉 60~70 rpm ,最大心跳 90~95% (真的快沒電了!!)

160k 碼錶約151.7km
10/2 環大台北160km 航翊RT-050A(分享試騎之不專業心得)
160k 時間5:08分
10/2 環大台北160km 航翊RT-050A(分享試騎之不專業心得)
160k 均速29.51km/h
10/2 環大台北160km 航翊RT-050A(分享試騎之不專業心得)


最後精彩的快要來了!160k (大會時間5:35:42秒完賽含休息,碼錶約151.7km/時間5:08分,均速29.51km/h,也就是 從100km-160km 用了1.5 小時/均速 30km)------這些都不重要!!

(不專業心得的"傳統")重要精彩的是---請指名7號小姐(同學)--喂!這裡是學校!!!

10/2 環大台北160km 航翊RT-050A(分享試騎之不專業心得)

在騎完160km後的下肢無力狀態(指的是下背/大腿/小腿快抽筋了)—別想歪~~
經過她纖纖玉指及恰到好處的綿中帶硬的舒壓按摩 ,15分鐘過後,我又活”起來”了
7號同學她"下手"真的很神準(我肌肉揪結的地方都推開了!!)

10/2 環大台北160km 航翊RT-050A(分享試騎之不專業心得)


特別感謝聖約翰科技大學的運動休閒管理系的老師及辛苦的同學!你們的無私付出,讓很多騎士可以安全的回家!!謝謝!!

也感謝大家的辛苦!這一週看完我的小學生作文! 航翊RT-050A(分享試騎之不專業心得)到此結束!--有什麼需要討論或詢問的,請私下PM我會盡快回覆的!!

最後感謝陪我一起"瘋"的7號公園松隆店的車友 /巴拉卡單車的胖哥胖嫂 /及車隊"的"愛亂買/恩人/老王/檸檬/寶哥/小蔡/Ricky/牛哥/崔哥/阿洲/Eason/貴哥/勳哥/小池/阿展....."有你們真好!!!

2010-10-03 9:56 發佈
大大您真拼命~小弟我陪車隊休閒騎了6小時出頭.......

我真是的成績這麼爛還敢po上來((打自己嘴巴一下

大大看您被學生們按麼的樣子 我看了都舒服了.......

早知道我也去給他推拿推拿!!

這次160k我要感謝仕林車隊跟樂活單車 帶頭幫忙破風巡航~

有遇到大大您就好了ˊˋ


小弟我就是被刷卡的苦主之一

雖然在海洋大學前您轉進7-11補給
但那之前的競速真的很過癮

話說,後來您在金山段的獨推真的是爆快的,我完全沒有鬥志再追
最後只能看著您的背影在盡頭消失,等小弟再練練,以後再約濱海公路乘風吧!
懂得自由的人 才能感覺靈魂 ~~~
謝小平 wrote:
小弟我就是被刷卡的苦...(恕刪)


Dear 大大:

你也很厲害,中間也佔你便宜,小小休息一下 !!


有機會一起出遊 !!
vick7776 wrote:
大大您真拼命~小弟我...(恕刪)


Vick :

剛好到的福利!剛好200k的車隊剛離開,剛好160k到終點沒有多少人!剛好看到有按摩就厚臉皮排隊按摩去!

剛好7號同學在旁邊!------耶一切就真的"剛好"!
恩恩

真好

有大哥您這樣 客觀的使用報告跟介紹

更加深了我對這套輪組購買的決心

我身體的條件跟您差不多

169CM@82KG



有個 問題想跟您確認一下


這輪組的 煞車框是鋁框 所以煞車來另片就不必更換了 對吧?

(這問題有點蠢,但我需要更多讓我購買它的衝動阿XD)
giga_tera wrote:
恩恩真好有大哥您這樣...(恕刪)


大大 !

煞車塊不用另外更換 !! 這就是RT-050A的好處之一.因為煞車邊是鋁框,所以兩組輪組互相交換使用的方便性 !!


在050A還沒有出現前!我也不敢使用板輪!擔心(85kg壓壞/下坡重力加速度煞車溫度高/制動力不足/管胎成本高)------一切考慮"現實"台灣的"A級"路面,最後也選擇了!050A!
加令賀(台)還有按摩耶!應該很爽吧.解放
hung615057 wrote:
加令賀(台)還有按摩...(恕刪)


大大!!

當天有按摩到的心中的OS:"爽/舒服/讚"~~~~有按到都知道!!

真的感謝聖約翰科技大學的運動休閒管理系的老師及辛苦的同學!
sh1973 wrote:
為維持討論焦點,所以...(恕刪)

喔不
早知道我就不要在海洋大學附近亂晃了
我10點25左右到海洋大學
如果準時跟前導車11點30出發應該可以排的到
可是我偏偏拖到1點50才出發
到聖約翰已經快4點
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