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GIANT 2011 ADV1 vs ADV SL R2抉擇?

TCR ADVANCED SL R2 $98,000
全套ULTEGRA6700
SL R2 ==> DT SWISS R1800 Giant特別版入門級輪組
GIANT 2011 ADV1 vs ADV SL R2抉擇?

TCR ADVANCED 1 $128,000
SRAM Force+跑零
GIANT 2011 ADV1 vs ADV SL R2抉擇?

買SL R2來更換變速和輪組,會不會比ADV 1超值?


2010-09-26 22:10 發佈
johnsonb66 wrote:
TCR ADVANC...(恕刪)



我選sl 2
t800的車架沒話說
輪組換掉就很好了
ADV1重6.9


ADV SL R2重7.45

重量差在哪?
我是推AD1
整個幾乎不用升級了
一級和二級車架 我個人是騎不出來
因為禮拜六的試乘會我有去
兩台都有試騎比較過 可能跑0剛性夠爬坡表現很優吧
感覺爬坡很輕快 而且我個人比較偏好SRAM檔檔明確的變速又輕巧的重量
兩台車架 我騎時 感覺不出有啥特別的差異 可能沒騎很遠吧
一台是幾乎都到位了 基本上可以不用再改東改西了
一台是輪組沒辦法配上車架阿 很大機會會再掏錢換

johnsonb66 wrote:
重量差在哪?


輪組就差了快 0.4 kg

建議以車架為主要考量

跑零還沒到頂, 比它好的輪組多的是

看在跑零屈就 T700

難保哪天要整台換
moriah wrote:
輪組就差了快 0.4...(恕刪)

如果會care這0.4kg, 那你一定也不會滿足於ultegra的重量
那答案很明顯了
TCR ADV SL1 ISP
一次到位, 省得再東改西改

說真的, 這裡說要買1級車架的人, 應該都踩不出1級與2級的差別吧
倒是輪組的差別, 這邊的人應該都踩的出來
如果預算夠的話
sl1 isp真的是很好的選擇
一級車架,red,跑0,卡夢龍頭、把手、座椅
沒什麼好改的了


如果無法直上的話
還是推sl2

因為換輪組事小
換車架事大阿

whassuptw wrote:
如果預算夠的話
sl1 isp真的是很好的選擇
一級車架,red,跑0,卡夢龍頭、把手、座椅


whassuptw 大指的應該是 10' 年式 ADV SL1

11' 年式的就沒這麼優了, 雖然便宜了兩萬...


所以計畫要買的人應該趁沒停產前快衝

說不定八折都能買得到

moriah wrote:



輪組就差了快 ...(恕刪)


TCR ADV SL1 ISP
一次到位, 省得再東改西改
當然很想 ...但價格...
沒用過ISP也怕鋸短了,若要換車也不易賣...
所以想說不要用ISP
johnsonb66 wrote:
TCR ADV SL...(恕刪)


ISP車架還好
妳鋸太多還可以用加長型的座管束補救
大概有幾公分的範圍可以微調吧
買那種 通常一開始不要鋸太多
長有醫短無救阿
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