


於是在請教了B同事.請問一台公路車入門版或娛樂版的要多少呀?他說要至少也要買娛樂版最高等級的.也就是變速系統要TIAGRA.要不然就入門級的105.價錢差不多在25000-35000左右.然後我仔細思考了一個星期.鼓起勇氣跨出第一步.請C同事帶我去車店看車.在同事的推薦下.決定入手人生第一台公路車.MERIDA-903.大約27K左右.
然後接著入手一體式彎把.碳纖坐管與PROLOGO坐墊.卡踏卡鞋.真的走上了公路車所謂的不歸路...哈

但由於對卡踏還是怕怕了.摔了幾次.還是把扣片卡在卡踏上好了.等腳力好一點在卡在鞋子上[很歡呼]
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在入續騎了一些比較公眾性的比賽後(北宜公路挑戰賽.NeverStop鹿場.武嶺後).除了經驗與腿力的增加.也看到一些有品牌又好看的車.在上週終於忍不住心中的小惡魔了.決定要入手CP值不錯的碳纖車架與變速.組一台讓自己不會後悔的輕量化公路車.在網路上看了很久.看到有一隻很特別的車架.都沒有在外面比賽看過的:
VICINI CORSA SL2
VICINI(台語叫迷死你?不買都不行?買了就會愛上它?)


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然後把之前改裝過的配備.全部移到這一台.由於配備車架都紅黑色.所以接下來的輪組與變速系統會會以紅黑為主.
以下表格感謝之前01大大所統計的變速等級的重量表:(去年資料提供給各位做參考)
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我預計想組一台7.2k左右的碳纖車架.算了一下大約也要挖地瓜以上等級的.所以我加深口帶深度..........
選擇SRAM Force.(2201g)
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輪組以配色為主.但目前不鎖定爬坡輪組.選擇小板輪XR-300(慣性還不賴


以下是輪組的介紹:
台灣第一大廠久裕 直拉鋼絲花鼓 前2後4培林
XR-300 輕量化 雙層 金尼 合金輪圈... ..CNC邊處理...
前輪約 720克 20根 協達直拉扁鋼絲 採直拉編法
後輪約 880克 24根 協達直拉扁鋼絲 直拉 配 2X編法
總重約 1600 克 不含快拆....
30mm小板輪設計 CP值100%
夜黑色框+黑扁鋼絲+銀花鼓+
陽極黑 CNC 高強度輕量化 鋁頭
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由於車店老闆組車速度太快.技術又好.我的單眼相機都還沒借到.他就組好了.先PO一張老闆帥帥的照片:
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組車地點:中和馬拜客 (靠近板橋縣立體育館.老三檳榔巷子內)
由於老闆剛創業不久.店面在巷子內.所以他把一些利潤回饋給車友.所以價錢很實在很合理.很實在


以下開始介紹我的愛駒-紅色閃電:
1. TRIGON一體式彎把360g+蛇紋把手帶100g
我請老闆把帶不要全部捲.重點是好看最重要



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2.馬牌GP4000 紅色胎420g+馬牌輕量化內胎100g
路感整體還蠻Q的.自己本身騎不快.但車的美感要出來.所以還是選紅色



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3.DIXI鈦軸快拆
輕輕輕...47克(還是紅色)
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4.TRIGON碳纖坐管180g+PROLOGO不怎麼輕的座墊220g
坐墊不敢換全碳纖維的.怕停車會刮到


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5.VICINI前叉350g
超美的前叉.前叉靠輪子那一面也有圖案跟義大利國旗.一整個很high



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6.VICINI車架+坐束(1522g)
整台車的靈魂就看這裡了...




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7.Force前變把
線組還是已紅色為主!...紅到底



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8.Force 一體式大盤+BB
酷....連長腿背面都有SRAM圖字



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9.Force中變
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10.Force後變.飛輪+鏈條
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11.浩悍卡踏260g
用一陣子了.所以漆快掉光了了....



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12.整車照
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13.零件.配備重量表
車架=1550
頭婉=0030
坐束=0022
變速=2201
速線=0200
彎把=0360
坐管=0180
坐墊=0220
輪組=1600
內胎=0100
外胎=0420
胎蓋=0005
把帶=0100
快拆=0050
卡踏=0260
螺絲=0030
--------------
total7412
14.實秤重量7450g(含卡踏)
與算的有點誤差.不過也差不多.如果不含卡踏差不多在7.2kg.跟一開始的目標差不多囉!



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之後把Merida903 改成平把給女王休閒騎...順便把參加武嶺的送的水壺掛在女王車上.
(整台車還是那麼重...10KG.



變成一台可愛沒殺氣的903了...



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VICINI試乘心得:
由於跟前一台的重量差2KG多.試爬了一趟觀音山後.覺得瞬間加速超快.好像沒變到最低齒比.就已經到了.車架軟硬適中.爆發力強.搭配1600g XR-300慣性小版輪.時速輕鬆維持在25-30左右.真的還不錯.整體來看是一部CP蠻高的跑車了(小弟自己自我感覺良好).


VICINI車架顏色有4種(白.紅.籃.黃).配色很容易就可以組一台屬於自己風格的愛車了.整車入手價也不貴.大約60多K.提供給大家做參考!
PS:小弟第一次PO文.如果有寫的不好的地方.請各為車友多多包涵!謝謝大家的觀看

