急......該選PINARELLO PF1還是GIANT TCR SL2.....抉擇ing!!

ohla5168

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樓主

2010-09-16 8:56

各位前輩：

小弟是新手,最近想騎公路車,本來是在TCR C 2跟TCR SL 2間選擇了SL 2,沒想到昨晚到車店看車時,

老闆又推薦了一台PINARELLO PF1......這下可讓小弟傷腦筋了

就外型來說PINARELLO PF1是較SL2特別,但是就變速系統來說好像SL2好像又比較好.

所以想請問前輩

1.該選PINARELLO PF1還是GIANT TCR SL 2......?

2.就車架及配件等級(變速,輪組.....)哪一台比較好CP值最高?

3.如果是PINARELLO PF1 & GIANT TCR SL2 & GIANT ADV 3 這3台中的話又該選哪一台?

下午就要去牽車了~謝謝回答!!

2010-09-16 8:56 發佈

文章關鍵字 PINARELLO PF1

vhsin964

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2樓

2010-09-16 9:04

兩台都不是我的菜。

FP1的質感不佳，變速系統較低偕。
GIANT這品牌，則是從未考慮過。

如果擠得出預算，FP2的質感就提昇非常多。
如果限於預算：
1. 喜歡與眾不同：FP1，零件以後可以升級。但是那個車架實在沒有Pinarello的質感。
2. C/P值是最重要的考量：請剔除FP1，每個零組件都需要升級，包含車架。

GIANT我從來沒研究過，請專家繼續解說.......

露營雜記：snowpeakcamping.blogspot.com Bikes http://hd-fortyeight.blogspot.tw/

chentcj

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3樓

2010-09-16 9:15

題醒一下，留意車架尺吋，別不小心幫別人出清存貨了~~

GIANT這品牌，車架壓縮太大了，個人不喜歡~~

crazysugizo

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4樓

2010-09-16 9:30

ohla5168 wrote:
各位前輩：小弟是新手...(恕刪)

1.該選PINARELLO PF1還是GIANT TCR SL 2......?
GIANT TCR SL 2+1~

2.就車架及配件等級(變速,輪組.....)哪一台比較好CP值最高?
PINARELLO是一個很讚的品牌~不過小弟覺得PF1 CP值實在是太低~
如果不重視CP值~PINARELLO+1~路上能見度算是不高~
反之的話..當然就是GIANT TCR SL 2

3.如果是PINARELLO PF1 & GIANT TCR SL2 & GIANT ADV 3 這3台中的話又該選哪一台?
請參考以上~
自己選了GIANT ADV 3~~

vhsin964

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5樓

2010-09-16 10:28

給新手良心的建議：

新手不妨選購預算較低的二手車，二手車也有很多好貨。
花費較低預算也可以學習並習慣公路車的特性，
待確定對公路車的熱血並非一時衝動後，
再脫手二手車，損失不會很多，
然後依自己需求組裝更高等級的公路車。

相信有不少公路車最後都淪為擺飾～幸運的。
也有結蜘蛛網的～悲慘的。

露營雜記：snowpeakcamping.blogspot.com Bikes http://hd-fortyeight.blogspot.tw/

Boyoungirl

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6樓

2010-09-16 10:34

ohla5168 wrote:
各位前輩：小弟是新手...(恕刪)

FUJI的可參考看看

壓縮沒這麼明顯

秋水

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7樓

2010-09-16 10:39

PINARELLO PF1 險勝 GIANT TCR SL 2，
因為PINARELLO PF1 合計12個字，
比GIANT TCR SL 2 的11個英文字多一字。

以上來亂的

PINARELLO PF1單就車架或成車售價稍貴一點，
僅能在品牌形象、外型或塗裝壓倒GIANT TCR SL 2。

ugly1129

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8樓

2010-09-16 10:41

GIANT TCR SL2 +1

買到現在試了一個多月了,沒後悔更感覺太超值

鋁車就是鋁車剛性實在沒話說,個人是配red標盤跟瞎貓一整個硬派風格,猶如吸毒會上癮的

雖然捷安特的車壓縮大,在外觀上差了些,但帶來的剛性反而得到益處,非常直接

不過騎這台車要小心控制,很像一級碳纖車架那種輕快感反而會過於釋放力氣,容易乳酸堆積過快而爆掉

還要再騎一趟雙北,再細細感受騎這車的控制力到,害我每天都想練車釋放力量,只能說過癮