台灣雲豹 6AL-4V 鈦合金 vs 雷諾953不鏽鋼?

這兩天看到台灣雲豹有新貨了: 6AL-4V 鈦合金 車架

雲豹網頁的材質說明

6Al-4V鈦合金與它的同門師兄弟3Al-2.5鈦合金有非常多的相似點,輕、強、防銹、耐用、彈性佳、舒適以及美觀都是兩者共同的特性。當然,程度上還是有所差異。最大的差別在於張力強度,6-4鈦合金是3-2.5鈦的1.3倍。這個差異讓6-4鈦合金管材能做得更薄、更輕,而且保有剛性。
另外一個差別則是管材的製作方式,自行車界使用的3-2.5鈦管都是無縫管,而雲豹的6-4鈦管則是將鈦板以螺旋焊接的方式製成。螺旋焊接能分散應力,因而使得強度優於以直線焊接而成的管材。而焊道本身的強度也必須比材料本體還高。

雷諾953不鏽鋼
它的原始材料設計是為了要符合國防工業的需求,因此不僅要承受強大的衝擊力,耐腐蝕,還要不易疲勞,因此,953不只是一個不鏽鋼材,而是超級不鏽鋼,它的張力強度可以達到2000 MPa,因此,雷諾953的管材可以薄到像晶圓般的0.3mm。由於其管材強度夠,因此剛性十足,踏板的動能可以很有效率地轉換成前進的速度。此外,它仍保有部分鋼車架的彈性,所以路面的小震動能被車架本身吸收

但不知道,是否有人能分享這兩種材質製成車架後有什麼差異?
預算只能二選一,請問各位的建議及看法,謝謝
2010-09-13 22:03 發佈
很簡單~!!借來騎騎就知道了!!!!
有的人適合鈦
有的人喜歡953~~騎過最知道!!!
跟找老X一樣嚕!!
小弟最近也看上雲豹的車架...
這兩款價格差不多,不曉得有沒有人可以分享兩者的差異?
除非進口管材

否則別想【鈦】多

跟找老X一樣,騎騎【看】



怎麼讓我聯想到→道德淪喪是我自己想太多了

20:30 wrote:
因此,雷諾953的管材可以薄到像晶圓般的0.3mm...(恕刪)

可是晶圓不是0.3mm啊
为何不考虑MOSSO钛呢,貌似不错哦。
雲豹新款的 6-4鈦 大頭管 跟 3-2.5鈦 大頭管,兩者差多少?
有前輩能夠分享一下嗎?
兩者的價差還不小...
其實你看Reynolds的技術文件就可以知道其實特性差異只有數個百分比,
沒有什麼換了材料就會飛天的感覺,鈦跟鋼的剛性重量比沒有巨大的差異,
要不生鏽的車倒是可以考慮看看。

但是這只是從單純的材料來看,影響一台單車性能的東西太多了。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
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