小弟原本是騎Fuji Newest2.0
最近想要升級:
方案1.升級Cervelo S1車架,然後保留原本的變速與輪組
方案2.直接買2011 TCR AD3
請問各位前輩建議的選項?
小弟路線以山路為主(90%)
還有身高165cm,跨高78cm
騎S1尺寸48適合嗎(如方案2的話就是TCR XS號)?
感謝
)
s79279101 wrote:強烈建議 Newest 整台賣掉，走方案二
小弟原本是騎Fuji...(恕刪)
你不要衝動走方案一啊
我前一陣子 Newest 1.0 還在的時候，就有想要換成 TCR 或 Rafale 車架
後來我卻決定整台賣掉，而買入 Roubaix Pro
各方面都有小幅的升級，已經夠了
如果當時我是換成 TCR 或 Rafale 車架，我可能得承擔潛在的相容性風險
(理論上都可以移植啦，實際上的問題就要等實際安裝後才會知道，但已經來不及回頭了)
再來就會想要換輪組，然後變速會從 Tiagra 換成 105，甚至局部升級到 Ultegra
這一步一步的誘惑太可怕了
不過你可以得到很多安裝和調校的實務經驗
如果你錢夠多，且很想得到這些經驗，你倒是可以這樣做
都是鋁合金材質的車架只差在重量,其實問題是出在變速及輪組
變速方面sora大盤太軟,輪組 太重1900克,前20後24鋼絲剛性也稍嫌不足
鋁合金的車傳動好又硬,本來應該騎起來會很輕快,但用了稍軟的週邊,整車反而會有拖的感覺
想必車主想換車的原因.
個人是滿喜歡Cervelo S1的車架蠻好看的,變速方面個人覺得sram rival就蠻好用的配上red大盤,整車的鋼性
好又輕快,輪組方面就建議先用原來的Shimano R500 原因有2
1.Cervelo S1配red大盤剛性已經爆錶,用稍軟的輪組爬坡比較不會那麼沒緩衝,沒力時也不會有踩不下去的感覺.
2.一下全部都換太硬的東西,身體會沒辦法感覺東西的效用,花錢容易但是得到的感覺更重要.
adv3也是不錯,只是車主用過鋁合金的車,可能會嫌adv3整體稍軟但是很舒適,但是如果換了7800大盤可是整車
都會變硬,adv車架會變得不錯而且協調,所以零件的選用也很重要,不光是換車架.
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