我個人相信Fitting是以減低運動傷害及如何展現肌力運動,
再來看運動員的體型身材開發出適合的各種運動工具.
腳踏車也是這樣的發展史,並搭配車架零組件的開發及材料運用發展.
國外有運動的運動普及習慣,又加上競技的發展,
也就是說較有休閒生活後的產物~FITTING的原始.
當年以我們年輕時騎車的感覺,我自己或許不喜歡讀書也許成績不好,
但若是能於運動項目裏稍為可以有好成績時,師長家長都會較容忍你的脫軌.
當時若有自己身體適合的車架就一定有好成績的話,我們的選手不就有傲人的成績嗎?
因為剛開始時大家都是綽合使用的各式零件.唯一不變的就是操到你躺上床直挺挺的.......
從來也沒有選手敢與教練去爭,也沒有人認識Fitting,
當時要參加亞運時有從義大利訂做車架,也是將身高,手長,腳長的數據量測將數據填好後,車架就交由國外開始製作,也沒真正的去了解到是否量測出哪種數據真正的合乎東方人的體形.但確實有心理作用會騎的更好,不然如何去解釋競賽成績.
可記得台灣以前是個什麼都欠缺的小島,有了楊傳廣,紀政後少棒楊名國際.......
又有最近的高爾夫球網球的選手成績,那就是哪裡有成果後,是否就會有人錦上添花.
那以我們現在又是一個製造腳踏車零組件及開發的王國,
絕大部分又以代工為主,銷售管道及價格又是控制於各廠牌手中,
若是想購買國外品牌時其價格就是一個不平等.
國內既然有生產的零組件,車架,配件.....是否又是關稅惹的??
現在的人是為運動或是競技?還是心理的惡魔作祟?
)海,魚兒上鉤卻寥寥
內文搜尋
從 APP 打開
X