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[窮人版] Elite滾筒式訓練台功率問題?

Timbear

Timbear
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84分

樓主

2010-09-04 22:29

刪除的文章⋯ 有如流水，一去不復返

2010-09-04 22:29 發佈

文章關鍵字訓練窮人 Elite 訓練台功率問題

sean87028
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18分

2樓

2010-09-04 23:08

Timbear wrote:
因為很少有時間出門騎...(恕刪)

不知道這款滾筒比台製有沒有比較順
我騎台製平均才35

ogawa0929
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26分

3樓

2010-09-05 10:42

根據書上講的如果車子加人的重量在82.5kg 話

30km/hr=175W
40km/hr=240W
50km/hr=300W

如果重量往上加的話,所需要的瓦數會更高

給你參考一下...

以我自身的經驗來說,不同的車子重量還有使用open胎或管胎差蠻多的

我騎鋼管車加練習胎(11kg)的時候上四十就很累了

用比賽車加管胎(7.5kg)可以催到五十

補充一下:如果以板主這樣的成績每天騎一個小時的話,加上假日長距離有氧訓練(120-150 km)

其實要上頒講台已經不遠了,我自己都是騎均速三十五到四十km/hr 流流汗就夠了

robertren
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21分

4樓

2010-09-05 12:35

Timbear wrote:
因為很少有時間出門騎...(恕刪)

雖說踩滾輪會少掉風阻, 拉高速比較容易, 實際上路AVG speed可能得減個10km
但感覺樓主的腿力已經相當不錯了

我在家踩就算電風扇狂吹, 汗還是會用噴的出來, 實在很痛苦阿, 還搞到整台車都是汗
所以avg都不會過30, 純有氧消脂的LDS騎法

玩球囉~~~

chunyu1983220
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28分

5樓

2010-09-05 14:06

應該不只差10km/hr.....

滾筒本身沒啥摩擦力一啟動就有貫性帶著走的感覺

這點比較像是下坡

再加上沒風阻.....

一般推估

實際騎乘時約有1/3的力量是用來對抗風阻

如果平均45.....那推估路上應有30

但是再計算摩擦力....有27-28就偷笑了

Mobtom

Mobtom
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6樓

2010-09-05 14:53

chunyu1983220 wrote:
...
實際騎乘時約有1/3的力量是用來對抗風阻...
再計算摩擦力....有27-28就偷笑了

還要計算
過路口、停紅燈...煞車停止、再重新起動加速...所耗損的時間與體力

迎著風流著汗心靈與身體的對話這每ㄧ刻的感動都是上天的恩賜

tompo

tompo
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29分

7樓

2010-09-05 14:54

我在一般道路上騎100K以上，平均時速都有30KM/H上下
不過上滾筒騎一個小時，均速卻只有33-34公里？！
會不會是我的滾筒有問題？好羨慕人家有4、50KM/H的功力
還是在滾筒上有什麼小技巧要注意？
有經驗的先進可否指點一下，謝謝

chumanshow
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12分

8樓

2010-09-05 15:14

tompo wrote:
我在一般道路上騎10...(恕刪)

用大對小踩巴
我在路上大約27-28km/hr
滾筒可以大對小 1hr 50km/hr

裡面有好東西喔，快來看 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21107104083737 http://goods.ru

atenzadream
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4分

9樓

2010-09-05 15:53

請問各位前輩上滾筒練習台上的時候有上卡嗎?

ted5519884
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文章編號：22154846

6分

10樓

2010-09-05 22:38

踩滾筒還要看什麼牌子和材質
台製鋁筒和elite滾筒，我覺得elite的阻力明顯比較大

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