請教各位高手爬坡與上卡間題

leo20040721

leo20040721
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樓主

2010-09-03 0:01

如標題
問題1.
上坡齒輪較常配用是多少假設配法前30齒輪飛輪齒輪12 就是直接把他變到最低還是有其他技巧配法
腿力我知道是主要原因,因為小弟較想知道,較多人是使用何種配法
間題2.
卡鞋與上卡說真的怕怕的但是又怕又愛我是沒有卡過但是看新聞有報過有人因為卡鞋摔下谷底與一堆高手們說要
學卡鞋與上卡必需先摔......摔.....
我剛接觸公路車不只是狂綀體力腿力更想吸收高手經驗與精華讓我在學習之路更有方法,先謝謝各位的回答

2010-09-03 0:01 發佈

文章關鍵字高手上卡間題

Top-Secret

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2樓

2010-09-03 0:14

那個小開摔谷底到底是不是卡鞋卡住人所以連人連車下去
根本就是猜來猜去一人一句

有興趣的自已試一次應該比較明瞭

上卡摔三次

人家民間怪談說說你就信
小弟我上卡就沒摔過

還是覺得沒必要把工具妖魔化

使用方式+觀念+一點點運氣會有很多奇怪的結果
往往大家都會把最明顯的人事物當做責任的歸屬
那到底是不是就不要道聽途說了

Stallings

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3樓

2010-09-03 0:32

leo20040721 wrote:
上坡齒輪較常配用是多少

1. 體能：各人體能不同，同一個人不同時間體能也不同
2. 坡度
3. 坡長：雖然陸橋很陡，但因為很短，故意用較重的齒比也上得去；對於很長的緩坡，就算用輕齒比還是很累
這問題變因太多，所以無解。
也就是沒有所謂的較常用的齒比

除非你提出一段大家都騎過的路段，這樣就能把 2. 3. 消除。

leo20040721 wrote:
上卡說真的怕怕的看新聞有報過有人因為卡鞋摔下谷底

這問題太容易解了！
不要在山谷邊騎車就好了 ^++^

以上亂入

leo20040721

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樓主

2010-09-03 2:14

實際路況我舉澄清路入球場路第一個上坡此為第一路段
結束第一路段就是下坡到插路又馬上接第二個上坡此為第二個路段
結束第二個路段後下坡不到幾秒馬上接最後一個上坡此為第三個路段
所以分為
坡段01
坡段02
坡段03
齒輪配法

並且感謝你們的解釋

herpes

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5樓

2010-09-03 5:26

leo20040721 wrote:
間題2.
卡鞋與上卡說真的怕怕的但是又怕又愛我是沒有卡過但是看新聞有報過有人因為卡鞋摔下谷底
...(恕刪)

一般男性騎士體重約60-70Kg, 車重僅僅7-8kg, 如果沒有在跌倒的瞬間因為力道過大而自動脫卡的話, 我相信會是"車跟著人"掉下山谷, 而不會是"人跟著車"掉下去的, 台灣媒體寫的東西看看就好, 認真的話你就輸了...

jackual0612

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6樓

2010-09-03 8:01

早就說過練習台是死的!怎麼可能有辦法模擬上坡時上卡動作 , 到目前為止包括自己在內還沒看過有什麼卡踏分不開的事件 , 電視台亂報一通你還真的相信!難怪台灣還是有人深深的相信轉帳是指自己要去ATM操作錢才會轉進來,讓電話詐騙用這招用了很多年,現在改成用(自稱檢察官)

什麼上卡必摔是誰告訴你這鬼扯蛋的規定沒有摔的人是外星人嗎??? 照這說不就新手開車必先出車禍好幾次
可能還沒有撞死3個人之前就應該已經先被家屬打到死