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各位大大會花多少錢幫tcr sl2換輪組

我騎的車是捷安特tcr sl2.全部原廠配備..

最近想換輪組..

可是發現.像樣一點的輪組好像都比當時買車還貴了...(說真的.沒問價錢我一直以為輪組止要幾千而已)

我是看上一組5萬多的(有+內外胎)

可是我又覺得車子才買4萬多.輪組有需要換5萬多的嗎.就算不買5萬多的.3-4萬也很多..

不知道tcr sl2是否有必要花3-4萬甚至5萬換輪組


我會這麼問.是認為.車子如果買10幾萬的話來換5萬多的輪組.感覺上比較搭配XD.


我是騎不到1個月的新手.對於零件.品牌.都還不認識..甚至各部位名稱都還沒搞懂..

老闆是叫我再騎一陣子.畢竟我現在連姿勢和車子的各部位好壞.都還沒有一定的認知.

由於這是我第一台車.常常聽人家說什麼.騎起來很硬.很Q.變速有多順.有多好踩踏.好不好抽車..我根本都不知道怎麼去體會了..因為沒有對照組XD



不知道各位大大認為其tcr sl2 有必要換5萬多的輪組嗎??
2010-08-31 13:48 發佈
給我錢買車 wrote:
我騎的車是捷安特tc...(恕刪)


這家老闆還挺有良心的咩。

你先騎一陣子吧,好歹也把現在的輪胎騎到換胎程度,
應該就會有不同的心得,
而且這麼貴的輪組要拿來操嗎?畢竟五萬元不是小數目。

不過假如你的口袋夠深,
買高檔品可以怡情那又是另外一回事。

--
很多老闆才剛牽車都會勸敗直接換Racing 0、蝦貓之類的
謝謝大大的開示..

至少心理面不是只聽到敗下去.敗下去.敗下去的聲音了 XD
施主 玩改裝的心態是在於 全世界只有這麼一台 而且是獨一無二的這一台!如果要在意這成本問題請勿走向改裝這條路!因為往往改裝品會比原來的貴出好幾倍
給我錢買車 wrote:
說真的.沒問價錢我一直以為輪組止要幾千而已)


等同於自己以前傻傻以為 變速器只有幾百塊 好一點的才會上千! 更傻傻的自以為 變速器等級的差別是在於變速檔位多與少
給我錢買車 wrote:
我是騎不到1個月的新手.對於零件.品牌.都還不認識..甚至各部位名稱都還沒搞懂.....(恕刪)

我想應該也沒人搞懂你怎麼會覺得自己需要換輪組....
搜尋版上對於mavic race的討論,大都覺得這款是很出色的練習輪。
除了重量很重之外,輪軸的滑順度和幅條、輪圈的強度都相當出色。
我真的很好奇大大你從哪裡產出「要換輪組」的意念???

beebochi wrote:

我想應該也沒人搞懂...(恕刪)


說出來..大大請不要見笑..


我是看板上的版輪大樓..

發現版輪好銷魂...XD
給我錢買車 wrote:
說出來..大大請不要...(恕刪)


所以這就要取決於你騎乘後的心得,
過段時日,也許你發現所走的路線都是山路,
屆時可能會想找組小A框的登山輪來用。

當然如果你都跑跑平路,玩車怡情,
找組高框輪組來搭也不為過。

一切都等你自己去體驗
給我錢買車 wrote:
說出來..大大請不要...(恕刪)

我也是SL2
我想這就和便宜的單眼配五六萬的鏡頭意思一樣吧
我本來也是覺得板輪看起來很殺
可是後來又覺得碳纖的輪子好像還是沒金屬來的耐用
下坡煞車顧慮又比較多
後來又想說是不是換爬坡輪(人說瘦子愛平路;胖子愛爬坡=..=)
可是又看人家說爬坡輪平地會比較吃虧?
不知看很多人討論的跑零和瞎貓有何獨到之處呢?
我的Flickr https://www.flickr.com/photos/hsu4886/al
幾10萬的車子,輪組的價格大多佔了很大的比例,有心的話想要把TCR SL組超過30萬也不會太困難。

相信資深的公路車玩家都不會只擁有一組輪子,感受不同輪子所帶來的不同特性就是公路車的樂趣之一,我認為這車架有升級的價值。

Luke Chen wrote:
...我認為這車架有升級的價值。(恕刪)


大大你說到我心深處了..

我就是一直再考慮車架本身是否有拿來改車的價值啦~~

只是礙於知道的公路車知識有限.一時無法表達..

謝謝大大提供的意見
domego wrote:


所以這就要取決於...(恕刪)


恩.或許真的要靠自己體驗才能感受是否該不該升級..
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