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公路車卡踏與登山車卡踏用起來會差很多嗎

請問版上大大
公路車卡踏與登山車卡踏用起來會差很多嗎
小弟之前的公路車 買車送登山車卡踏
也用了一段時間
後來知道公路車卡踏踏板面積較大
好像施力的感覺會不一樣
可否請前輩們分享一下感覺
如有量化數據尤佳
感激不盡
2010-08-30 17:49 發佈
小弟我是覺得沒差
只是覺得登山車卡踏比較難上卡 公路車的比較大比較好上
但只要習慣就好
只想騎單車 wrote:
公路車卡踏與登山車卡踏用起來會差很多嗎...(恕刪)

如果是比較低階或者是休閒的鞋子
不會差很多

但是如果是高檔的 就差很多
高階的公路車卡踏
會強調 輕量化 與 材質,跟高剛性
加上公路車的曲柄 高檔的都是碳纖維
為了避免刮傷,所以鞋底部也是纖維(或者是合成材料)

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那種鞋子很不適合"走路"
非常的"滑"
dgame wrote:
為了避免刮傷,所以鞋底部也是纖維(或者是合成材料)
...(恕刪)


公路車卡鞋鞋底用碳纖並非為防刮傷(碳纖能防刮嗎?)

而是為了"輕"吧~
aman001 wrote:
碳纖能防刮嗎?...(恕刪)

比上鐵 或者是 鋁質的 應該好很多吧
上次是聽一起騎的車友講的
他說之所以不用碳纖維的曲柄 就是之前括太兇了
不過 我用的是登山車(休閒用)的卡鞋
刮我那隻XT 的曲柄 就滿慘的說
有差, 扣片角度不太一樣, 當你把鞋底調到扣片-踏板與地面平行時, 公路車的鞋跟會翹比較高
固定性有差(左右擺動的程度)
登山車扣片比較沒得選擇,公路車的某些廠商就會有提供擺動程度可選擇的扣片
dgame wrote:
比上鐵 或者是 鋁質...(恕刪)

呵呵~~真有趣的觀點, 可惜全盤皆錯
玩球囉~~~
主要還是看你的需求吧
想要好走就選登山車系統

公路車當然就是用公路車卡踏,原設計就是這樣也不用多想

公路車卡踏面積大傳導力量直接效率好,但比較不好走路不過用在一般路上ok

登山卡踏抽車說真的感受較差,接觸面積小效率差,長抽車不是頂順,但好走路適合扛車

騎公路車就是想要反應直接.爽快.回饋明顯有效率,該用甚麼卡踏應該很清楚了
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