參考許多網友開箱與討論,始終想要踏入公路車領域
由於對車輛DIY不是很有經驗,剛好住家附近就是K3的車店,網路上頗受好評,包含車輛跑線組裝,一些調整等十分細心,唯一缺點就是車價不折扣.
選擇車輛的時候鎖定成車(菜市場車),所以基本上只要把捷安特公路車規格研究一下與預算相符即可
於是以休閒為目標,首先鎖定目標是TCR COMP1
沒想到!!!!!
爬文沒多久開始自我催眠......噹噹噹!!車架上應該是二級車架或頂級鋁架才比較優
於是目標轉移到TCR SL1,配上SHIMANO 6700應該是沒啥好挑的了,C/P值又是高到不行
爬文又沒多久,哇咧! 也有很多人推TCR Advanced 3 二級碳纖車架+SHIMANO 5650
我動搖了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
不管了! 晃去車店聊聊再說,聊天中沒想到因為一句話 "看預算" 之下~
摸摸口袋,眼睛一閉,牙一咬,還是衝 TCR Advanced 2 吧!!!!
(0.1秒鐘~~腦袋浮現 ====>深色比較低調,除了輪組比較重,但是耐用適合胖子!@#$)
清醒之後已經離開店家回到家裡了~ Orz
大家一定會說,怎麼跟分享的車子不同,不要鬼扯了!!!
是低~!!
因為一通電話:對話如下~
老闆說:XX先生你的車款剛好都沒貨
XX先生說:那要等多久
老闆說:剛好有問到一台TCR ADVANCED GIRO有貨,還是ML的尺吋跟你很合
XX先生說:那差多少錢?
老闆說:七千多....輪組2級,塗裝..
XX先生說:好吧,那就這樣(是老天注定嗎!!!嘻嘻!!! 完全是敗家的藉口....)
老闆說:組裝約三週電話通知~~
然後車子就好..噹噹噹!!!!
全車照~Sorry 借官網的圖(還沒有找到適合的地方照全車)
再來分享局部特寫:
""車頭燈""大家第一眼都愛看的說..
貓眼V3(當初目標是夠用小巧為主,這個表板上應該有介紹,基本功能:時速,轉速,心跳,目標理程,卡路里消耗等)
碳纖煞把,需要適應一下跟登山車差蠻多的
原裝Wellgo踏板,還在研究卡鞋卡踏中!
前叉Rabobank
車頭局部,跟一體成形的相比,遜掉了@@
SHIMANO ULTERGA 輪組(沒比較過其他品牌,騎乘覺得很順)
車架尺寸ML,就是他害我多花七K....
隨車打氣(台製的品牌),軟管可抽出,兩截式充氣,鋁合金材質
煞車組,煞車皮店家很細心,已經主動更換,!!!!!安全是回家唯一的路!!!
大盤,沒啥特別的地方Orz...
店家細心的把防落鏈裝上..有感恩阿..!!!
TCR Logo 整個就是細緻...!!!
後變,也是沒多大特別..
來張屁股特寫吧,線條說不上特別,但也很細緻!!!
股溝~^__^
內褲!@#$更正!!是坐墊 fi'zi:k(FIZIK Arione MAG)還蠻"酥服"的
趁雪白狀態拍照留念,應該蠻難維持乾淨的吧!!
米琪林寶寶PRO3 race原車配胎
前半身(抱歉沒去背)
白色就是有一種純淨的美
狹窄的全身照(抱歉沒去背)
補充加持:內線已經更換為不銹鋼線材,外管換成三層的,部分小地方微調
結論:
優點:
1.花錢花的快
2.重量真的很輕(與之前騎過的登山車,小折相比)
3.踩踏效率直接,路感清晰
4.降低升級敗家衝動(A.子彈用光了 B.目標鎖定在配件:卡踏,鞋..)
5.保養方便,店家離家近,不怕自己不夠專業啦!!!
缺點:
1.真的不便宜,但超值(跟板上前輩開箱比較,級數還是差太多.....平常都乖乖躲在旁邊玩沙)
2.容易變成菜市場車,比較沒特殊性(路上遇到TCR Advanced SL絕對會多看兩眼)
2.要常常出去騎才划算(騎愈多愈划算啦!!!!)
以上心得分享,找機會多去騎騎,出外照"全車照"比較實在
^__^為了解決蛋蛋疼痛問題,除了坐墊"微調"
順便嘗試更換車褲做為"心理安撫"
同場加映-[開箱]assos 車褲 sponsor yourself
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