日前託家人的福, 入手了一支 2010 CAAD9 車架,正在興高采烈的準備其他零件之際,接到老闆的一通電話原本準備配的 Sram Force BB30 CT盤(170mm) 缺貨中一問之下, 居然預定到交貨要45天.......天呀, 45天 , 熱熱的車架都冷掉了吧經過了幾天的尋尋覓覓終於大盤已經透過朋友及好心的大大找到囉~ 感謝大家的協助!!接下來就等輪組到了就可以開始組車囉~~
face1828 wrote:轉換套筒改一般一體式大盤也說不定...(恕刪) 這樣一來CAAD就一整個弱掉,變成一般的鋁車架其他車廠我觀望中,CANNODALE是最早用BB30的廠除了少數車架的瑕疵,他們的BB30技術是很成熟的也因此在鋁車架時代就以超出同業標準的優異五通剛性聞名
很不幸的 連CAAD9都有傳出五通精度有問題的災情了下列是某個人工作室的連結http://vanden-lab.com/blog/sram-force-bb30-cannondale-caad9.html建議先請老闆確認你的CAAD9沒有問題再訂大盤吧
ROLEX19710820 wrote:很不幸的 連CAAD...(恕刪) VANDEN我很熟啦...他的部落我天天看我就是說是少數車架瑕疵了...而且CAAD的鋁車已經不是當年一級車了,CANNODALE比較不放心上也很正常
Top-Secret wrote:一級不知道可是一說到...(恕刪) RIDLEY Phaeton-Rcervelo S1都算是我心中理想的一級車架1.造型有自己的特色(拿掉圖裝一樣好認)2.空氣力學設計