[開箱]紅水黑大方之 大紅色 TIME RXR Ulteam

01這裡好像沒車友PO過紅色TIME RXR Ulteam,

剛好這兩天有位車友組了一台,

拍了幾張照片與大家分享,傻瓜相機拍的不好請多見諒~~

大紅的TIME RXR Ulteam 車架(近照模式未調回正常模式,所以模模糊糊,傷眼真抱歉~)
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車架是法國當地手工製造
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M size含前叉與水壺架約1730g
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組車的過程就忽略吧........................

變速套件當然要搭Campagnolo Super Record
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2010新款後變可搭最新的12-29飛輪
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輪組是2010 跑零 2-way-fit 加維多利亞 CX 320tpi輪胎
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椅墊是Selle Italia CLR kit Carbonio Flow 白色
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卡踏是TIME iCLiC Carbon
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TIME原廠水壺架
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TIME原廠11cm龍頭
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有著大大的TIME字眼的坐管
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全車照
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秤重7.01KG,(也是近照模式未調回正常模式,所以模模糊糊)因車主尚未決定把手暫時以FSA鋁把手暫代,將來也計畫上版輪,應該再少個幾百公克沒問題~
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完畢,謝謝收看~~
2010-08-22 0:23 發佈
哈哈~沒想到這麼快被貼文!
感謝舒米大百忙抽空組車得以今天順利上巴拉卡公路測試,
這兩年來騎登山車LG,跟著騎公路車的同事穿梭台北近郊山路
看著公路車的輕快深深被吸引,當然也因長途騎乘登山車實在很難跟上公路車的步伐,
尤其在烈日當空的長緩坡騎乘如北宜公路上上下下,消耗體力之多更是痛苦!
因此為了能夠跟上同事的步伐,選定這台全功能性且評價高的法國手工車架Time rxr ulteam(紅),
配件一次到頂就不會想東想西,當然就是
Super record 11s+ 一級輪鋁框racing zero(先練習用)
今天跑了八拉卡公路,上坡真是輕鬆,下坡煞車手真酸 ,還要再適應公路車騎乘姿勢
Federer0522 wrote:
哈哈~沒想到這麼快被...(恕刪)


大大玩很大喔~~
家裡連FITTING的工具都有~

恭喜入手新車喔~~TIME IS MONEY~~~
這是舒迷的私人單車工作室啦~
01上超有名的...

話說,美車一台阿~
crazysugizo wrote:
Federer052...(恕刪)
t28912892 wrote:
這是舒迷的私人單車工...(恕刪)


後來想想~~
對喔~~這應該是單車工作室~~不是車主的家裡~~~

crazysugizo wrote:


TIME IS MONRY~~~...(恕刪)


呵呵 ~今天去試車了,要不要補篇試車報告分享一下~
Federer0522 wrote:
因此為了能夠跟上同事的步伐,選定這台全功能性且評價高的法國手工車架Time rxr ulteam(紅),
僅就我騎過車種比較,
公路車就是追求輕快且較為有技術性的運動,適合長途騎乘,
但仰德大道下坡因路面坑洞多較不穩,不宜太快,把手吸震能力稍差些,但路感明確
輪胎硬中帶點Q度,力度回饋明顯,只要大於15公里/小時,山路騎乘速度是很容易帶起來,
與登山車13KG LG(55-60分)約快20分鐘(38-40分)到達公園終點休息
而登山車著重穩健騎乘,適合練腿力,下坡穩定!!
至於公路車之間一級車架的比較,應該有很多專業或競賽人士,會有更細微的評比!
對於新手的我,應該感受不出來吧!


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