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想問一下各位大大關於fitting這件事...

想問一下各位大大關於fitting這件事...
像我有意轉戰公路車,目前是騎小摺,可是從來沒有做過fitting這件事,
請問台北那有所謂幫忙做fitting的店家?收費又是如何?
因為我在想說,如果到某家店做fitting可能會因為一些原因沒跟家店買車,
那這店家願意幫我做免費fitting嗎?
因為我在想如果知道自己fitting的尺寸,
那我就可以知道自己適合什麼尺寸的車架,
也可以找自己屬意的車架了....


2010-08-19 14:30 發佈
文章關鍵字 fitting
一開始只能先決定車架大小、龍頭長短、手把寬度、座高等等的基本設定,
應該先學會騎公路車,身體怎麼出力、怎麼帶回轉等等,沒有基本姿勢的建立,
Fitting是沒有任何意義的。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
Lionlin wrote:
一開始只能先決定車架...(恕刪)


謝謝賜教....雖然我才騎了二年多的小摺還是個大肉腳,
但是我想我應該基本的了解怎麼出力怎麼弓背怎麼踏出回轉速...
如果沒有fitting我要怎麼找出適合自己的車,
那我又怎麼能再去加強並校正自己的騎車習慣和姿勢...
還是我發問的技術不夠好..讓大大誤會我只是想fitting而已??

就是不懂所以想要問,不過還是謝謝大大的指教...
大大大蘋果 wrote:
謝謝賜教....雖然...(恕刪)

只能說好的fitting帶你上天堂,
真的會做的人表示他對運動科學的深入了解,那麼他一定也能帶你體會如何正確運動的方式。
那不行的人就,...大概跟上面那位說的一樣,就是用電腦上建立出的模組計算一下。
那這個你自己開competitivecyclist這個網站來算即可,差別只在自己量的正不正確而已。
至於要推薦店家,我自己是想找某舒大啦(可自行搜尋shumi的文章)
但是也可以參考這一篇http://vanden-lab.com/blog/fitting-choice.html
但他推薦的就...比較適合好野人
內湖爵士單車啊,那裏有專業的fitting教室及器材,還有專業的動態設定,你可以先去店裡找店長聊聊,車友做完,都覺得差很大,迴轉數各方面都有顯著的進步,可以試試,現在好像有在優惠~~
wa1003 wrote:
內湖爵士單車啊,那裏...(恕刪)

會很貴嗎?網路上都找不到相關資訊~
我覺得你可以花錢找專業的幫你FITTING
不過有的設定 你拿去買別間的車架
可能會有誤差 現在市區很多都有專業FITTING的機器
不過價錢也滿專業的 不過一分錢一份貨
大家都把FITTING混在一起講。

1.確認車架大小(有人稱之為SIZING)
2.調整自己適合的設定,如把手寬度and龍頭and座高....這是車輛設定部份。
3.建立騎姿與騎車基本技巧
4.BODYWORK,尋找騎士最佳的輸出設定。

這4部分基本上都不同,量量各部分身體尺寸,可以決定車架大小。
有足夠經驗的師父,甚至不需要量身,就可以辨別車架大小。
現在之所以要量身,那是有的店家強迫推銷不合適的車架給車主。
有經過量身,多些數據判別有保障。

第2點設定部份,這個就很看師父功力。
而且設定會因為車主體力技巧進步,有改變的空間。
爛的設定,就算是適合的車架大小,也不見得好騎。

第3點的技巧部分,這個是基本工。
很多車友會向書籍或是前輩學習,初學者若是能有專業人士指導,
可以避免壞習慣,減少運動傷害。

第4點BODYWORK,這是等到騎士想要更上一層樓時才需要的。
像是DICOVERY介紹很多運動科學的資訊,利用"先進設備"找出最佳的設定。

對於一個新買車的朋友,起碼要確認自己不要買錯SIZE。
設定部份,可以多騎多感受再調整。
技巧部分,有的車店買新車的時候,是有給予良好的行前教育。
若是沒有這樣的課程,也可以自己摸索。

但是有專業人士的幫助,可以縮短這些時間。
beebochi wrote:
但是也可以參考這一篇http://vanden-lab.com/blog/fitting-choice.html
但他推薦的就...比較適合好野人

這篇文章所提的,都已經是小弟所提的第4點的BODYWORK。
值不值得,真的是看個人。
我自己很想去試看看,但礙於荷包問題,目前還在自我探索。
ddar白馬 wrote:
大家都把FITTIN...(恕刪)
1 2 3 4 好像是循序進進的
第四點好像很難的樣子
beebochi wrote:
會很貴嗎?網路上都找...(恕刪)


不會啊,其實您可以先去了解一下是否符合您的需求及設定的方式,再決定要不要做,之前車友去的時候,也是牽著自己的車去設定的!
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