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車主不上01也沒有facebook,剛好有機會跟他騎車隨手拍了些照片.
ISP車架,變速Di2電子變速,煞車夾器為更高階鈦合金夾具(我不太懂)

拍攝地點大直摩斯
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HD2手機亂拍大家隨意看看
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夾器不是喜馬路的
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mavic一級板輪,管胎
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車身型號
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一體式把手
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內管跑線
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看似很硬的坐墊,上面有一片矽膠沒想像中難坐
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後夾器
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以前在展覽會看到電池比較大掛在水壺架附近,這台電池很小放在後下叉下方
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沒仔細看還以為只是一般公路車
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原配為標準盤,車主要求換成CT盤
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後飛輪原配11-25也換成11-27
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看不懂所以多拍些特寫
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中變馬達
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金屬部分也是鈦
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電量顯示器
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可看到電量顯示器位置跟大小
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全球限量邊號155/161
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電線出口
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後變
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板輪
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板輪
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另一台bmc 也是mavic板輪,不過有鋁邊
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車主第一次上中社
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也是第一次上聖人瀑布,後方BMC SLC01
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2010-08-18 3:21 發佈
這真是太華麗了...

電子變速用起來感覺不知如何
電子變速防水性如何?
洗車會不會造成困擾?
迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
感謝分享 這台車很多小地方都是藝術 售價頗高....

常常看著看著想把車上一些零件也再更換一次, 不過現在沒那麼瘋就買不下去了...

實車質感一流,手機拍不出來,不過售價高到驚人,已知是捷安特目前最高的車子.
騎可憐牌的人 wrote:
ISP車架,變速Di2電子變速,煞車夾器為更高階鈦合金夾具...(恕刪)

我比較好奇的是,
如果騎出門到半途沒電了,
那不就不能變速了只能固定用某一齒輪比來騎,
若是剛好卡在比較重的齒比然後回程又要上坡的話不就死人了。
所以有電力顯示器,滿電時可騎1000km,至於如何顯示我也不清楚.
不過能買這種車的人都有師基,打個電話車就來了應該沒困難.
定價是45萬

不過到後期的實際售價~~相當超值誘人~~小弟一度想賣掉舊車升級上去@@
尊重彼此的價值觀
Chinghaui wrote:
我比較好奇的是,
如果騎出門到半途沒電了,
那不就不能變速了只能固定用某一齒輪比來騎,
若是剛好卡在比較重的齒比然後回程又要上坡的話不就死人了。...(恕刪)


Shimani DI2有相關的準備機制, 之前我在某篇文章有看到, 但是忘了, 反正會讓車手知道快沒電了, 預留一些時間給他換

這邊可以爬爬文看有沒有提到~~~我懶得再爬了

Shimano正式發表電子變速系統 - Dura-Ace Di2

之前板上有另一篇Pinarello Prince也有裝DI2, 可能也有提到~可以找看看
最近在朋友家在 也看到一台
剛買回來來
踏版都還沒裝上


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