這個退溫實在是有利無弊，
第一，河濱自行車道的車變少了，順暢的感覺真好，尤其是夜騎。
第二，似乎單車用品的價錢不再像前兩年那麼的硬，花哈哈，
趁這個機會，又剛好看到流口水的價錢，
二話不說馬上訂了功課做很久的碳纖板輪囉!!
雖然不是什麼頂級貨，但是也是開箱與大家分享，希望不要傷大家眼睛喔~
應該是禮拜六(8/7)早上就寄到了，可惜一大早快遞公司在台北家裡外頭打給我，
我人回南部過父親節，真嘔阿!!只好請快遞公司禮拜一來囉~
果然今天一回到家~哇~我家阿砲已經在箱子上幫我守候多時了，急著要我趕快開箱，
品牌MARWI我就不多介紹了，反正我們台灣做自行車外銷公司不勝玫舉，
很多東西其實都是一樣的廠商做出來，差異就是品檢，
大品牌=好品檢=較貴的價錢，比較沒錢的我只好多做點功課多了解些廠商，選擇我需要的。
迷知音...其實阿砲心裡很不爽，本來睡的好好的被我抓上去當MD...
打開箱子，嘿嘿~兩個黑炭框跑出來了，這下子貨應該錯不了，
不過不急，
先把其他附件拍一拍，附件就是很基本的兩個快拆、兩個加長氣嘴、還有碳纖專用煞車皮。
箱子固定套打開，可以看到很高的框高，原廠框高規格是50mm，雖然可能會有側風問題，但爽度大增。
前輪的全照，
可以看得到這輪組的另一個重點，全部採用"鈦合金幅條"，
之前有幸騎過用鈦幅條編的鋁框，雖然大家認為鈦幅條騎起來比較軟，
但我個人是覺得還蠻舒適的啦!
至於踩踏力道會不會吸收掉，我想我還不到職業等級，這點對我來講是還好。
值得一提的是，因鈦幅條抗拉強度沒有鋼絲來的好，
因此廠商使用前輪20隻、後輪24隻幅條來編織，
相對於一些廠輪，這組輪組幅條數算多，
較多的鈦幅條，七彩顏色在太陽光下非常搶眼喔。
雖然配上較多的幅條，但MARWI RT CARBON並沒有比較重，
前輪632g+後輪778g=1410g，算是非常輕的板輪。
再來看看其他的照片吧!
前輪上不知名mark。
碳纖紋路來一張。
前輪花鼓(上面還有出廠日期，不錯不錯，可做到出貨追蹤)。
後輪全圖。
後輪花鼓以及棘輪座。
後輪花鼓另一側。
碳纖紋路。
過幾天再拿去給車行裝輪胎，實際上路後在實拍與大家分享太陽光下的外觀以及騎乘感覺。
原廠規格:
* 產品說明 :
Model # RT CARBON (RT 碳纖輪組)
適用於: 700C
* 高效能的吸震效果 & 長途騎乘穩定性佳
* 通過疲勞測試 (120kgs / 25km / 20 hrs)
* 產品規格 :
前輪 632克 20h, 0 cross 14G*20h, Alloy 6061, Anodized gold, w/QR 700C*H50*20h, 碳纖, 霧面透明漆 Ti-Dye 鈦, 14G bladed & straight pull, 彩虹顏色處理, 鋁合金頭
後輪 778克 24h, 0/2 cross 14G*24h, Alloy 6061, Anodized gold, w/QR 700C*H50*24h, 碳纖, 霧面透明漆
，
