請問有人這樣子改的嗎？

小唯~~~

小唯~~~
個人積分：0分
文章編號：21482295

0分

樓主

2010-08-07 13:01

上次在書局看到了書上寫了下面這樣的改法

請問有人這樣子改的嗎？

(手機照的請見諒，但起碼看得出重點)
這樣握起來感覺如何呢？歡迎大家提供意見

2010-08-07 13:01 發佈

遊手好閒

遊手好閒
個人積分：16分
文章編號：21482640

16分

2樓

2010-08-07 13:25

不知道感覺會怎樣!

但是阿壯哥也有用這樣的方式好一段時間.

詳細的結果可能要高手來解答了!

一本木

一本木
個人積分：0分
文章編號：21482756

0分

3樓

2010-08-07 13:32

妳沒看過鐵馬小子嘛

輪道號也是這樣阿

kenjang

kenjang
個人積分：64分
文章編號：21482777

64分

4樓

2010-08-07 13:34

我想應該是爬坡或者後變用的多才這樣設定吧
又或者是她只有錢買右變把

這樣的變速方式還真的少見~~

不要愛我~~我會傷了你的心

Axan

Axan
個人積分：1分
文章編號：21484559

1分

5樓

2010-08-07 15:46

之前騎老鋼管的時候...有曾經覺得大盤用這樣變速是最快最俐落的方式了!!...
(單就大盤跟中變的角度來看..並非以手變把的方便性來看)....
不知道這樣的裝置設定是否跟這個原因有關係呢??.....

妳的美麗..我看見了..就不會忘記了......

collin0404

collin0404
個人積分：37分
文章編號：21487247

37分

6樓

2010-08-07 19:27

前變使用撥桿的優勢是
半檔可以微調......

斜推式的前變也不適合使用變把(拉線行程過長)

海盜也用過這樣的設定.....

collin chen

wja12345

wja12345
個人積分：28分
文章編號：21488882

28分

7樓

2010-08-07 21:20

下管撥把的好處是......變速快.重量輕.

但是手要離開剎車移到下管..

這樣剛好2全其美...

可以偷輕一半又可以顧及安全...

這個不錯~

vick7776

vick7776
個人積分：22分
文章編號：21489421

22分

8樓

2010-08-07 21:52

遊手好閒 wrote:
不知道感覺會怎樣!但...(恕刪)

2000~2005 壯哥都是用這種模式~

我也很想這樣改呢......

ady1117

ady1117
個人積分：17分
文章編號：21490942

17分

9樓

2010-08-07 23:03

小唯~~~ wrote:
上次在書局看到了書上...(恕刪)

大盤煞變把一般都有半檔設定,但能使用的速比舊較少,使用下撥把好處是可微調的範圍很大,可調整到你最想要及最適合當下路況的齒比,自己曾經用到前30T後12T及前52T後27T而中變不會磨到鏈條.

至於把手握感則見仁見智,最好使用差異不大的.

香蕉你個大芭樂

香蕉你個大芭樂
個人積分：31分
文章編號：21491203

31分

10樓

2010-08-07 23:15

這好像是為了輕量化吧!
在爬坡少的路段大盤比較少用所以這樣搭配(記得那本書是這樣寫的
還有在大盤上打洞= =