[討論]高個兒騎小一號車

請問有人個子很高但卻騎小一號車子的嗎?
本人190騎M號車!雖然是小了!座管350mm拉到標準線是剛好!但是感覺騎起來蠻好操控說!
大家可以分享看看嗎^^?
2010-08-02 20:54 發佈
文章關鍵字 號車 個兒
nicsoise wrote:
請問有人個子很高但卻...(恕刪)


我沒有騎過,但是我是有個想法

190騎M的車,座管拉到標準線

這樣高低差應該很大吧

這樣雖然風阻低一點,但是好趴喔

感覺騎長途會腰酸背痛,恐怖><


這樣子讓我想到環法的計時賽?

選手挑小一號的車~~~~


不知道我的想法有沒有誤
請問 M 號的車架...上管虛擬水平是多少呢?

以我的例子來說...183公分..虛擬水平54公分很難過....

後來換成57公分多加上12或13公分龍頭才OK..騎乘舒服

下次買車時應該會考慮虛擬水平58公分...配上11或12公分龍頭

個人感覺...以同一個人來說...車架尺寸大小...可以大小各差1公分都OK...

如果大小差到3公分以上...騎起來很難過

但我覺得抽車還蠻好抽的說!腰不會酸!但脖子有點酸!^^目前在盡量調習慣^^

騎小一號車,
第一個會碰到的問題就是落差會很大,
我身高184公分,之前騎SPECIALIZED的
54cm,水平上管54.8cm,落差達19cm,
後來換成56cm,水平上管56.5,落差變12cm。

再來要講的是抽車,較短的水平上管會讓座艙變小,
如果龍頭不夠長,抽車時膝蓋很容易去撞到手把。

第三個要講的是前輪後緣與腳掌的位置,
高的人腳通常比較大,較小的車架在轉彎時很容易去撞到腳,
需要特別注意,換大車架就較沒這種問題。

第四個,坐管較短所以用長龍頭補救,造成重心會跑到前面去,
影響踩踏,也影響騎乘的姿勢,手以較容易酸。

以上是我騎兩個SIZE不同車架的心得...
現在覺得,車架寧願大一點,不要小,才能騎的久騎的舒適。
MY BLOG:http://guan16.blogspot.com/
我191 ~騎G牌XTC SE2 ........XL~~
一整個就是很舒適~
我一開始也是先試M號~有種假象的美好~長途真的問題會慢慢浮現~
我門的高度上管約58左右最剛好~剩下就是龍頭部份覺得你腰的角度了
重點是~我門身高高的車子小號視覺上會怪怪的~~
山姆醫熊 wrote:
我191 ~騎G牌XTC SE2 ........XL~~(恕刪)


不好意思,請問一下

XTC是G牌公路車的新型號嗎?
fenton wrote:
騎小一號車,
第一個會碰到的問題就是落差會很大,
我身高184公分,之前騎SPECIALIZED的
54cm,水平上管54.8cm,落差達19cm,
後來換成56cm,水平上管56.5,落差變12cm。

再來要講的是抽車,較短的水平上管會讓座艙變小,
如果龍頭不夠長,抽車時膝蓋很容易去撞到手把。

第三個要講的是前輪後緣與腳掌的位置,
高的人腳通常比較大,較小的車架在轉彎時很容易去撞到腳,
需要特別注意,換大車架就較沒這種問題。

第四個,坐管較短所以用長龍頭補救,造成重心會跑到前面去,
影響踩踏,也影響騎乘的姿勢,手以較容易酸。

以上是我騎兩個SIZE不同車架的心得...
現在覺得,車架寧願大一點,不要小,才能騎的久騎的舒適。
...(恕刪)




在比賽中因為[高個兒]的體型更需要減少風阻.所以座墊~把手的落差較一般體型要更多.合身的車架頭管長度也較高.落差相當有限.要藉由較小的車架就能夠做到.而且在平路的功率輸出有顯著的幫助.但想得到這些好處必須加強柔軟度及核心肌群的訓練.當然控車的技術也要有一定的''水準''
gordon-k wrote:
不好意思,請問一下X...(恕刪)

是登山車…
XL~好大的尺寸呀!呼呼~~
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