鋁車架路感騎乘比較震.前一陣子在看水平上管的鋁車架.有找到這款同一款的二隻車架卻搭配不同前叉(檔案照)請問1.鋁車架是配碳纖直叉好?還是碳纖彎叉好?2.座管由鋁管換成碳纖管值得嗎?會改善多少這款公路車的型號據賣家說是外銷款.型號官網中沒有(是500型)不知道有大大知道這款和官網的4200是同一隻嗎
黑皮 wrote:鋁車架路感騎乘比較震...(恕刪) 我自己的感覺是.... ↓假如原廠就有碳叉,那就用碳叉假如沒有的話再改就好了~~座管用碳的應該也是有減震效果啦!!這樣騎起來路感就比較好了~全鋁的話應該會 .. 震震震震震震 我自己只有前叉是碳,其他都鋁合金的手的部份比較沒有那麼震,但是坐墊部分還是很震..把龍頭彎把都改碳纖維的,我覺得好貴
黑皮 wrote:據賣家說是外銷款.型號官網中沒有(是500型)不知道有大大知道這款和官網的4200是同一隻嗎 補充說明據我所知..2款車架完全不同4200前叉..上端是鋁的下端是碳纖高雄的代理商因結束營業..以5折出清..有機會來高雄看看
我有CAAD9,原廠鋁座管,原廠前叉..上端是鋁的下端是碳纖.原配輪組Shimano R500,Maxxis FUSE 外胎,震動的很.但是換Ultegra/Open Pro輪組和Continental Ultra Gatorskin 外胎,用THOMSON鋁座管(輕又較耐用,坐墊也比較容易調整角度)後,感覺和另一全碳纖車Ridley Orion差不多.所以外胎造成差異最大.