最近有在考慮這台 但覺得好像很冷門...
請問現在版上騎這台車的人多嗎?只有在試乘會短暫試騎過 覺得還不錯 比鋁車架吸震 反應又不輸ADV
只是想問一下2010年 ALLIANCE車主 長途下來或是長期使用下來覺得操控性 舒適性如何呢?
謝謝
Jalabert wrote:
最近有在考慮這台 但...(恕刪)
我也是想買這台啦，但看上的是塗裝和獨特的複合模式（好討厭接上去的後上叉）
對於是不是有真的騎乘差異，雖然也是有期待，卻覺得應該會受傷害。
但我覺得單純價錢上考量的話應該可以下手了，現在多數G排店家主打的都是新的ADV系列，
而SL2鋁車又比AL超值，AL的優勢大概就只剩下那個塗裝吧...
我去看過的兩間店家，店裡有庫存車的都直接85折了。
但是假如是考慮倒騎乘的舒適度的話，根據某些大大的說法，有全碳纖前叉和龍頭、彎把就差很多。
而真正舒適的，應該只有一級的ISP車架吧。
參考：http://vanden-lab.com/blog/giant-show-2010-02.html
不過沒有錢還是不要想太多，倒是有一點恐怕要注意一下。
就新上市的ADV系列來看，11年的車架設計和價錢定位是一樣的，但是零組件似乎有升級。
（我問了店家，他們說這是G今年調查車市情況後的決定，comp和SL的高CP即是這個思維下的產物）
假如很在意AL那顆顏色、適用度（對我）完全不搭的大盤，甚至對輪組、前叉與變速套件也有期待的話，
或許可以等G把11年款推出後再決定看是出手找庫存車，還是馬上下定新車。
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