行動就是希望 wrote:"NEW"TCR A...(恕刪) 這2台車車架差異性最大,其它就還好,TCR SL是目前捷安特號稱最強的鋁合金車架,聽車友說騎起來比AD還硬一點點,力量很快傳導在輪子上,AD3則是C/P值高的T700碳纖車架,今年前叉又換全碳纖的,可以說C/P直再往上升一級。以原車重量來說,TCR SL比較輕一點點,又全車二級套件,AD3比較重,但重的原因在於全車3級套件與輪組,建議樓主2台車都試騎過。售價上面TCR SL比AD3便宜,重量又比較輕,踩下去有鋁合金硬的感覺,如果預算有限,又沒有一定要碳纖維車架,SL比較好。
如果不怕碳纖車架斷裂可以考慮買adv3 個人比較喜歡碳纖車架的Q感〈那個紅黑板很殺〉爽度也高一點tcr sl 也不錯 幾乎不用升級什麼鋁車架騎起來比較震 但力量傳輸直接且全車重量也很優 重點是摔車 倒車時完全不用怕看樓主喜歡哪個塗裝 和 碳纖 還是 鋁 車架的差別c/p都很不錯了
我決定買NEW"TCR ADVANCED 3但是我把105升級ULTEGRA整體的感覺比ADVANCED 2 好圖裝我比較喜歡輪組是DT SWISS R 1800 比ADVANCED 2 的MAVIC Aksium差一點
行動就是希望 wrote:我決定買NEW"TC...(恕刪) 那要快點去訂車囉~第一批所剩不多了~如果S的...應該是沒現貨了~挖地瓜與105~小弟有試過手感~其實差不多~沒必要升級~至於R1800的棘輪聲真的是超棒的啦!!!
行動就是希望 wrote:我決定買NEW"TC...(恕刪) 如果心理作祟那就升二級吧,不然我也是想法和上面的一樣別把太多錢投在變速器,如果要輕就換SRAM三級還比較快只能說變速器不會決定車子的性能太多反而在車架與輪組還有重量上多著墨才好
行動就是希望 wrote:輪組是DT SWISS R 1800 比ADVANCED 2 的MAVIC Aksium差一點(恕刪) 這兩個輪組沒什麼好比較的,也沒有誰比較差,誰比較好......基本是同等級的輪組MAVIC Aksium←這個拆車品才$4,000