最近為了我的TCR COMP2的龍頭長度好困擾原廠的龍頭長度9公分,但車行建議8公分的可能比較適合令我困擾的原因是......原廠的龍頭9公分,材質是碳包鋁,外觀和手把一致……就是視覺上較美啦而8公分的没有碳包鋁的,就是黑色鋁質~個人覺得没那麼搭.......(後來看了一下是FSA OS15)但是實際試車,8公分及9公分的一趟柴山,一趟北大武,我根本比較不出1公分的差異因為我偏向視覺效果想保留原廠9公分龍頭,想請教版上的前輩們,這1公分的長度有影響嗎?若有影響它會因為個人的習慣或體能(如柔軟度之類的……據說騎久了,柔軟度就會比較好?)而改善或没有影響嗎?
說說我的經驗,剛入門公路車的時候,龍頭墊到最高,用REACH很短的FSA winpro 握把,但當時一直懷疑車買的太大,騎的很不舒服,想換短龍頭,但在老闆的勸阻下一直沒換,騎了2~3個月後~開始覺得不夠趴~墊圈上移5MM,又騎了3個月~又覺得不夠趴~墊圈又上移10MM,又騎了3個月後覺得上半身很彆,換了3T長REACH的握把,現在的設定非常滿意,抽車動作很順暢,要挺就挺要趴就趴,小弟身高171CM,車架虛擬上管長535MM,龍頭100MM,數據上看起來車是有點太大的,但我騎的很舒服,所以也不用太相信數據
幹麻自找苦惱, 感覺不出來就不用換了啊真正太短的龍頭長, 你握上去就知道了, 會覺得握煞變把卡卡的, 會很想去握在煞變把的鳥頭上太長的龍頭, 會覺得握煞變把很吃力, 會想握在上把, 握下把會覺得身體伸展太開, 力量都散掉了
做FITTING我認為有兩大原則~第一:安全.在器材設計的承受範圍內作調整.第二:車手的騎乘習慣跟感覺.第一點不用說~妳總不希望車子出問題然後人也跟著....第二就是車子是人在騎的,車要FIT人,騎的人覺得好那就是好.