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選手們的fitting,挺讓人訝異的

板上前輩們大家好,
昨天等待環法最後一站開始前,拿出了去年所買的環法讀本,
剛好最近很認真的在找自己最適合的騎姿,所以看了一下各個選手的fitting,
不看還好,認真看還真讓人訝異,僅摘錄下面幾個數據(不過是去年環法的數據唷):
身高/體重上管長度(水平)座管長度BB到坐墊龍頭長度
A.Contador

今年和去年黃衫
176/62540mm470mm742mm120mm
F. Pellizotti

去年登山王
176/62520mm485mmN/A130mm
T. Hushvord

去年衝刺王
183/82

540mm477mm780mm140mm /175mm的曲柄
A.Schleck

今年和去年最佳年輕車手
187/68550mm480mm780mm145mm
D.Menchov

Rabobank主將
180/65540mm450mm765mm145mm /175mm的曲柄
C.Evans

BMC車隊主將
174/68525mm480mm750mm125mm

這樣的數據感覺挺嚇人的,尤其是龍頭的長度,
和大家平常所熟悉的90~110mm差很多;
不過因為沒有選手們的身體量測資料,
那我就先姑且假設他們都是用0.875的係數來設定坐墊高度好了,那會得到下面的數據

腿長
Contador 84.8cm
Pellizotti n/a
Hushvord 89.1cm 可是他的曲柄又比較長
Schleck 89.1cm
Menchov 87.4cm 他的曲柄也比較長
Evans 85.7cm
無奈沒有全面性的資料,不然我覺得Schleck的手看起來就滿長的 XD

於是我的問題就來了:
是因為他們背肌、腹肌的強度可以容許這麼趴的騎姿嘛?
還是是為了操控性?
許多人強調的立骨盆在這裡是個很重要的因素嘛?
要有這麼大的坐墊/把手高低差,是需要什麼條件呢?柔軟度還是特定部位的肌肉柔軟度?
非常感謝各位大大們的解答!
2010-07-26 8:44 發佈
文章關鍵字 選手們 fitting
背肌、腹肌的強度可以容許這麼趴的騎姿嘛?
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彎不彎的下去跟
下背肌群/腿後肌群比較有關係.....
挖洗"山姆叔叔"啦...
蘿蔔銀行的慢車夫不是騎giant的車嗎, giant有出上管540mm的尺寸??
別跟我說他騎S的, 以他的圖片來看, 車架壓縮的程度絕對不是S的, 至少是M
没什么可奇怪的,从这里可以看出来白种人和黄种人的体型差异了,白种人四肢长,躯干短,而黄种人大多数来说躯干和下肢接近五五开,以我为例,身高180公分,跨高82,座高只有73公分,而你看例表里最矮的座高都有74.2公分,我现在骑的车落差很大,但是没有他们的大,看环法选手的骑姿,我把手变位置背部的形状和他们握下把差不多。。。可见他们的四肢还是很长的。。。四肢长的优势使他们可以适应落差很大的设定,我觉得黄种人不适合白种人这种设定。他们是上管短,龙头长,座管高,落差大。
由於環法這種賽事下坡路段不短,而且下坡速度可以破百,所以風阻與高速穩定性是最重要的~~

不然就算上坡領先群雄,到了下坡卻穩定性不足而摔車那一點意義也沒有....

所以才會配這麼長的龍頭與趴這麼低,為的就是下坡可以衝更快更穩,把上坡輸的一口氣追回來並超越~~

但是騎車對我們只是休閒運動,又不是賴以為生的工作,所以不用做這麼拼命的設定啦~~

龍頭那麼長趴到那麼低,其實前方的視線很差,而且低速時的轉向反應很差,並不適合非純賽道的一般路況騎乘....
Roger陳
imprea wrote:
没什么可奇怪的,从这...(恕刪)

Contador站上頒獎台的時候, 我倒覺得他的腿沒有特別長勒
山姆叔叔3746 wrote:
背肌、腹肌的強度可以...(恕刪)

我可以站立伸直双腿弯腰,头可以和双腿贴住,伸直双腿弯腰,手掌可以平着接触地面,这个柔韧性应该不差了吧,但以我现在落差很大设定,握下把仍然觉得很不舒服,当然和车子与身体尺寸不符有关系,还有一点就是手胳膊不够长。
meridian wrote:
Contador站上...(恕刪)
呵呵,176的身高,座高74.2,算系数0.875,跨高84.8,再去掉头部,您觉得躯干还能有多长。。。我180,跨高82,按公式180/2.2,算头基本是55开的身材,大哭。。。
這一本環法讀本我也有買
看到後來很懷疑數據的真實性
meridian wrote:
蘿蔔銀行的慢車夫不是...(恕刪)
選手的車不是多半定製的比較多嗎......
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