ultegra 長腿後變

cman4434

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樓主

2010-07-25 10:37

小弟有一個ultegra 長腿後變(9速)配34T飛輪在使用, 但上34T二者間距很小(有點卡卡的), 另有一個LX後變, 拿起來一看, 二個後變的腿一樣長呀! 為什麼ultegra 長腿後變配34T飛輪不能正常使用?

2010-07-25 10:37 發佈

文章關鍵字 Ultegra

jacky123456789

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2樓

2010-07-25 10:37

cman4434 wrote:
小弟有一個ulteg...(恕刪)

34T飛輪請配合登山後變使用

硬是裝公路後變，不順是當然的..

Lanxlot5475

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3樓

2010-07-25 11:11

cman4434 wrote:
小弟有一個ulteg...(恕刪)

....是誰跟你說後變對飛輪的容齒量是看腿長的啊 . . . ？

www.cycliving.com

肉排

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4樓

2010-07-25 11:18

cman4434 wrote:
小弟有一個ulteg...(恕刪)

鍵條長度和 B螺絲的設定也都會有關係的哦！

增重中..... (目前59-->68-->72) 體脂目前16.8% !!

face1828

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5樓

2010-07-25 11:46

Lanxlot5475 wrote:
是誰跟你說後變對飛輪的容齒量是看腿長的啊...(恕刪)

+1(確實不是看腿長)

肉排 wrote:
鍵條長度和 B螺絲的設定也都會有關係的哦！
...(恕刪)

-1(跟鏈條沒關係，還有調整b螺絲頂多撐到30t以內已經極限)

wolfted

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6樓

2010-07-25 11:52

聽聞有人買一根較長的螺絲，還取代B螺絲

wolfted.blogspot.tw

todau

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7樓

2010-07-25 13:18

請去看 shimano 文件

登山車跟公路車的後變走的行程曲線根本就不一樣

你想想同樣是九速飛輪，一樣的左右距離，一個是 11->28, 另一個是 11->34
光是看飛輪就知道曲線是不同的

後變設計並不是只在吃齒容而已...

xjr1300cc

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8樓

2010-07-25 14:26

公路車長腿吃登山車飛輪要吃的順那顆極限的b螺絲要動點手腳.原廠一定不建議.不過抱著省一點反正東西原本就有.用壞再換就好的心態的話倒是可以.常見的是加長那跟螺絲的長度.不過小弟是把勾爪拆下來叫焊燒店幫加工.補焊上一塊再diy手工磨平角度.這樣會穩固點.上導輪壽命會稱久一點.也不會卡卡的.
但是.....因小弟是公路車3盤.這樣改法會有大對大鏈條上不去的敗筆.呵呵.....不過還好.這樣極限角度拉鍊條滿危險的.我不會用到所以是還ok的.