前幾天騎著愛車上136赤崁頂終於如願壓在1小時攻頂目前車重約9公斤多一點點 加個水壺應該將近9.7左右(m牌 road 880)當日使用標準盤問題來了如果今天我把車重砍掉2公斤這樣騎上赤崁頂時間會差多少?因為最近看到一支車架 正在猶豫是否有投資的價值(sp牌 複合式車架)希望版上車友能提供點意見
chunyu1983220 wrote:前幾天騎著愛車上13...(恕刪) 如果新車架只有比較輕的話,那 . . . 可能不進反退 . . .RB880....是比較休閒,說真的你換一隻競賽型的公路車再練一下是會有差,但跟重量的直接關係不大。
差異明顯的部份 不是車架和輪組嗎?就車架幾何 重量還有剛性看來.....應該會比現在的880差不少吧起碼s牌那支車架 光是價錢就不只當初880成車2倍了一直以來都是靠增強身體強度去補足硬體上的不足不過日子久了 怕硬把身體操壞所以只好....
身體沒這麼容易操壞的拉花那個錢你可以選擇去健身房請裡面的教練幫你調配課表強化騎車的肌群還有肌耐力並且有效的規劃訓練你的心肺耐力這樣花起來可能不到3千一個月下來絕對有長足的進步可以試試題外小弟我以前也是騎普普車在比賽甚麼的那時候覺得雙腿影響最大雖然說是如此(這的確是事實)但是好的車架跟輪組,的確有不一樣的感受這是換車之後立刻有的強烈感受現在騎車是好的車架+最便宜的練習輪就很好騎了真正要比賽或計時時在拿好的輪組出來騎